Поделиться
В районах Новосибирской области льготники до сих пор не могут получить уголь для отопления, хотя заплатили за него еще летом. Только вчера они начали получать его со складов Гортопов. Что мешает обеспечить регион на зиму черным золотом, разбирались корреспонденты "РГ".
В поселке Верх-Тула пенсионеры регулярно приходят к зданию местной администрации с заявками на получение топлива. Но склады пусты, и, чтобы не замерзнуть, сельчане либо закупают дрова (а это не меньше шести тысяч рублей), либо тот же самый уголь у перекупщика в два раза дороже, чем у государства.
Ситуация осложнилась из-за того, что в местном Гортопе недавно сменился начальник. И новый руководитель обнаружил, что его предшественник не заключил договоры с поставщиками угля. А зима совсем близко, и проблему пришлось решать в пожарном порядке.
Этой осенью многие жители частного сектора мерзнут в своих домах. На складах фирмы "Новосибирск Гортоп", все лето не было нового поступления угля. Остатки прошлогоднего, к тому же мелкого, население брать отказывается. Люди ждали топливо хорошего качества, которое обычно начинало поступать в августе. Как утверждают старожилы, подобной ситуации, когда уголь до зимних холодов остается в дефиците, они не припомнят.
- Сейчас приходится топить печь одними дровами, - сетует пенсионерка Анна Шипицина. - Но они быстро прогорают, а толку мало. Хорошо, что еще погода балует - пока относительно тепло: днем плюс пять-десять градусов. Но не сегодня-завтра наступит настоящая зима, со снегом и морозом. Что тогда делать? Только дровами дом в мороз не протопить.
Как рассказали сотрудники 1-го склада фирмы "Новосибирск Гортоп", первые 14 вагонов после "пустого" лета разобрали очень быстро, практически влет, хотя цена угля поднялась с 1 100 до 1 224 рублей за тонну.
Заместитель генерального директора новосибирского Гортопа Светлана Суханова прокомментировала ситуацию таким образом:
- Еще 25 июля мы заключили договор на поставку угля с "Новосибирской топливной корпорацией". Это обычная практика. Дело в том, что в договоре есть пункт, в котором оговаривается - по мере увеличения потребности уголь будет поставлен на основании дополнительной заявки. Во все предыдущие годы наши дополнительные заявки топливной корпорацией выполнялись быстро, но в нынешнем - угля не было весь август и часть сентября.
Практика дополнительных заявок сложилась из-за того, что в регионе быстрыми темпами осуществляется газификация котельных и частного сектора, поэтому ежегодно снижается потребность в угле. Точно сказать, сколько топлива потребуется осенью, не может никто. Все зависит оттого, сколько частных владений успеет в течение лета подключиться к трубопроводу.
Еще одна причина дефицита угля в том, что резко выросла цена черного золота. Сегодня она колеблется в пределах 1500-1600 рублей за тонну. Между тем, по постановлению губернатора Новосибирской области, для льготных категорий населения (инвалиды, ветераны, многодетные семьи и другие) стоимость одной тонны угля составляет 1 224 рубля.
Тем не менее, по словам Светланы Сухановой, вчера склады № 1 и № 4 (в Мочище) начали отпуск угля населению. На подходе еще десять вагонов топлива, и в течение ноября-декабря Гортоп обещает удовлетворить все заявки.
Тем не менее ситуация с обеспечением углем очень непростая. Еще в сентябре проверки областной прокуратуры выявили отсутствие необходимых запасов твердого топлива в нескольких районах региона, хотя договоры с угольщиками были заключены. Тогда главы районных администраций сетовали на нехватку средств: в летние месяцы все деньги потратили на ремонт котельных и теплотрасс. Мол, ничего страшного, уверяли чиновники: возьмем кредиты, успеем, еще завезем топливо. Но оказалось, что и взять кредиты, и завезти уголь оказалось непросто. Кроме того, цены на уголь осенью начали расти.
Что касается большой энергетики, то еще в сентябре были проблемы с обеспечением топливом новосибирской ТЭЦ-3. Но, по словам начальника отдела электрификации, энергоснабжения и программ развития ТЭК администрации Новосибирской области Юрия Годлевского, сегодня на станции создан запас в 120 тысяч тонн угля.
- Дефицит угля на ТЭЦ-3 возник из-за того, что лето было маловодным, - пояснил помощник вице-президента Сибирской энергетической ассоциации Владимир Шпак. - Гидроэнергии произвели меньше обычного, и пришлось сжигать топливо, запасенное на зиму, а потом восполнять запасы. Средства на эти цели заранее не были предусмотрены.
Между тем на складах Кузбасса (главного поставщика угля в регионе) сейчас скопилось более 18 миллионов тонн топлива. Это более чем втрое превышает нормативные показатели. Рост запасов связан с нехваткой железнодорожных полувагонов для отгрузки. При этом не только срывается график поставок топлива, но и ухудшается качество угля, не говоря уже о том, что его залежи способны самовозгораться. В такой ситуации некоторые компании уже снижают добычу, что негативно сказывается на заработках шахтеров.
- Зарплата горняков зависит не от добытого, а от реализованного угля, - заметил зампредседателя федерации профсоюзов Кемеровской области Алексей Александров. - Топливо на складе - это еще не деньги. Его еще нужно доставить потребителям.
Железнодорожники объясняют ситуацию тем, что сейчас за поставку порожних вагонов отвечает с десяток частных компаний. И ситуация во многом ухудшается из-за неразберихи между частными перевозчиками. Транспортная инфраструктура не рассчитана на работу с несколькими компаниями сразу, а своих рельсов у частников практически нет.
Кроме того, вагонов для перевозки угля просто не хватает.