Новый министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер в интервью еженедельнику "Цайт" выразил свое отношение к запрету строительства новых минаретов в Швейцарии. В частности, министр сказал, что ислам как религия в Германии воспринимается нормально, большинство немцев в отличие от швейцарцев относятся к исламу толерантно. Однако экстремистский исламизм, заявил де Мезьер, "в нашем обществе не приемлем". Ряд немецких изданий назвали позицию министра "вежливой жесткостью".
США не намерены оказывать давление на Германию, с тем, чтобы она направила в Афганистан дополнительный воинский контингент, заявил в интервью газете "Хандельсблатт", специальный уполномоченный Вашингтона по вопросам Афганистана и Пакистана Ричард Холбрук. Кроме того, он сказал, что понимает канцлера Ангелу Меркель, которая не торопится с решением по этому вопросу.
Кэтрин Эштон, вновь назначенный министр иностранных дел Европейского союза, пишет "Франкфуртер рундшау", практически опозорилась на своей первой встрече с членами внешнеполитического комитета Европарламента. Британская баронесса сразу предупредила, что в международной политике она новичок и просила не судить строго. И конечно, не смогла ответить ни на один вопрос дотошных европарламентариев. Тем не менее, считает газета, у леди Эштон есть еще время подготовиться ко второму экзамену. Второй раз баронесса предстанет перед комитетом в середине января.
"Вельт" публикует "черный список" авиакомпаний, которым запрещено летать в страны Европейского союза. В общей сложности, считает ЕС, международно принятым нормам безопасности не отвечают 228 авиаперевозчиков из 15 стран.
В частности, из Индонезии, Экваториальной Гвинеи, Бенина, Свазиленда и Казахстана (за исключением "Эр Астана"). Такой список впервые был обнародован в марте 2006 года и с тех пор обновляется дважды в год.
Жители индийского города Бхопал отмечают в четверг 25-ю годовщину аварии на химическом заводе американской компании "Юнион Карбайд". Трагедия, однако, на этом не закончилась, пишет берлинская "Тагесшпигель". По данным издания, 100 тысяч человек по-прежнему страдают от хронических заболеваний, вызванных катастрофой. Причем до сих пор, отмечает газета, за трагедию никто не понес ответственности.