Сегодня в Уфе открылся Первый региональный форум деловой авиации. На базе Международного аэропорта "Уфа" пройдет обсуждение правовых аспектов и перспектив развития деловой авиации в России и ПФО, безопасности полетов, мирового и российского опыта эксплуатации воздушных судов.
Пройдут и презентации ведущих производителей воздушной техники для деловой авиации. Среди них - американская компания Cessna Aircraft Company, канадская Bombardier, швейцарская Pilatus Aircraft, группа компаний "АВКОМ", а также башкирский производитель вертолетов - кумертауское объединение "КумАПП".
Программой предусмотрены также демонстрационные полеты техники. Но их проведение под вопросом - Уфу третьи сутки засыпает снегом.
Башкортостан выбран местом проведения форума не случайно. Республика обладает кадровым и производственным авиационным потенциалом и намерена использовать его в полной мере, в частности, серьезно наращивать объемы авиаперевозок.
- Мы обратились в Правительство Российской Федерации с просьбой создать на базе нашего авиационного узла свободную экономическую зону. Надеемся развивать здесь логистику, - поделился планами глава региона Рустэм Хамитов. - Уфа расположена в центре условного "колеса", где до крупных городов - Свердловска Челябинска, Ижевска, Казани, Самары, Оренбурга - 400-500 километров. Общая численность населения в этом радиусе - 25 миллионов человек. Представляете, какой потенциал для наращивания пассажиропотока. Уверен: Уфа станет центром региональных перевозок.
Рядом с аэропортом планируется строительство крупного технопарка. В нем вместе с нашими компаниями разместятся и зарубежные. Планы большие. Из бюджета в уставный фонд технопарка планируется направить 1 миллиард рублей. Технопарк задуман как многопрофильная структура. В него прекрасно впишутся обслуживающие комплексы, деловая авиация, авиация общего назначения.
Президент Башкортостана не исключает, что в скором времени на авиационном рынке появится новое воздушное судно - "Уфимец".
- У нас достаточно компетенции в области самолетостроения и авиационного двигателестроения. Есть все структуры, необходимые для создания собственного воздушного судна: авиационный институт, Уфимское моторостроительное производственное объединение, Кумертауское авиационное производственное объединение. Плюс огромное желание это сделать.