Многочисленным журналистам пришлось мерзнуть на взлетной полосе аэродрома самарского авиационного завода "Авиакор" несколько часов. Вылетевший из Ухты в 14.15 лайнер совершил посадку в Самаре только около шести вечера. Дело в том, что у Ту-154 плохо работает гидравлика, а устранить ее неполадки (в отличие от замены двигателей) можно только, по выражению специалистов, "выдернув кишки" в заводских условиях. Поэтому полет проходил с выпущенными шасси, на небольшой высоте и со сравнительно малой скоростью (около 400 километров в час).
Были опасения, что посадке может помешать погода - в Самаре опять метель, но обошлось.
- Весь полет был просчитан заранее и прошел нормально. На мой взгляд, можно было бы лететь и быстрее, - сказал, спустившись по трапу, летчик-испытатель Рубен Есаян. - Все работало без сбоев. Этому самолету еще летать и летать.
Слова пилота подтвердил начальник летно-испытательной станции завода "Авиакор" Юрий Малин:
- Пока сложно сказать, сколько времени мы будем ремонтировать самолет, сначала его надо осмотреть. Но, скорее всего, это будет даже не капитальный, а так называемый восстановительный ремонт.