Корреспондент "РГ" побывал на месте крушения "Булгарии". Сейчас здесь полным ходом идет операция по подъему судна. На месте работают два плавучих грузоподъемных крана (одни из самых мощных в России) и еще один вспомогательный кран. И хотя сам теплоход покоится на глубине более 20 метров, увидеть, где он располагается, можно невооруженным глазом. Дело в том, что из воды торчит нос шлюпки "Булгарии". Во время крушения она не отвязалась до конца от шлюпочной палубы (она располагается ближе к корме) и теперь служит для спасателей своего рода буем, обозначающим место катастрофы.
Далее водолазы должны будут выровнять теплоход, подняв его с бока на киль. Для этого под корпусом судна с помощью гидрантов вымывают ил. Работу осложняет то, что "Булгария" лежит поперек течения. Водолазы уже осуществили герметизацию судна. А плавкран "Могучий" зацепился за корпус.
Как пояснил начальник отдела пропаганды ГУ МЧС по РТ Андрей Родыгин, "Булгарию" будут поднимать постепенно в несколько этапов. Сначала его немного приподнимут и остановятся, чтобы понаблюдать как "поведет" себя корабль. Водолазы проверят, нет ли в корпусе трещин и пробоин, изучат дно под ним. Если обнаружатся новые тела, работы по подъему приостановятся, пока погибших не извлекут из воды. Затем теплоход вновь начнут поднимать, очень аккуратно и медленно. Когда "Булгарию" вытащат из воды где-то наполовину, из нее начнут откачивать воду.
Учитывают спасатели и возможные осложнения, которые могут возникнуть в ходе операции. В частности, разлив мазута. На этот случай на месте катастрофы имеется все необходимое оборудование, которое быстро устранит пятно.