В арктической зоне России планируется создать систему аварийно-спасательных комплексов, которая охватит побережье и шельф Северного Ледовитого океана, а также обеспечит безопасность прохождения судов по Севморпути.
Проект системы мониторинга, предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в Арктике представил в Якутске заместитель главы МЧС России Александр Чуприян во время международной конференции, посвященной вопросам безопасности в этом регионе.
Согласно документу, до 2016 года аварийно-спасательные комплексы создадут в десяти населенных пунктах на всем протяжении российского арктического побережья от Мурманска до Петропавловска-Камчатского. Центр управления этими структурами будет расположен в поселке Дудинка.
Казалось бы, арктическую зону и без того контролируют 800 подразделений МЧС и других федеральных ведомств, призванных противостоять всевозможным угрозам. В них работают около 18 тысяч специалистов. Куда еще?
Как поясняет Александр Чуприян, этих сил недостаточно. В первую очередь потому, что они относятся к разным ведомствам, и их деятельность слабо координируется. Проектируемая система потому и называется комплексной, что призвана консолидировать все разрозненные службы для предупреждения и ликвидации природных и техногенных чрезвычайных ситуаций в любых условиях - на суше и воде, транспорте, в населенных пунктах, на газо- и нефтепроводах, наконец, на атомных объектах.
В соответствии с задачами аварийно-спасательные комплексы будут оснащены современными оборудованием и техникой, включая авиационную, чтобы можно было дотянуться до любой точки, где случилась беда. По предварительным подсчетам, обойдется это в миллиард рублей. Если учесть, что за последние десять лет лишь в арктической зоне Якутии ущерб только от масштабных наводнений превысил 11 миллиардов, затраты сравнительно невелики.
Принявший участие в форуме посол Российской Федерации по особым поручениям Антон Васильев отметил важное обстоятельство, заставляющее активизировать работы по обеспечению безопасности в Заполярье.
- Присутствие человека в Арктике с каждым годом увеличивается, - заявил он. - Мы начинаем промышленную добычу нефти и газа на континентальных шельфах арктических морей. В нынешнем году ожидается рост перевозок грузов по Северному морскому пути. Следовательно увеличивается вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций.
Незадолго до начала конференции по решению Совета безопасности РФ в море Лаптевых прошли комплексные учения, в которых приняли участие силы МЧС, "Атомфлота", Росморречфлота и ФСБ России. На внешнем рейде морского порта Тикси отрабатывались действия по спасению людей с загоревшегося судна, а также при разливе нефти вследствие столкновения танкера с ледоколом.
В ходе учений было продемонстрировано, как в случае чрезвычайных ситуаций смогут действовать объединенные силы, в том числе спецтехника, прибывшая сюда за тысячи километров. С задачами спасатели справились успешно.
В обыденной жизни в этих краях все пока гораздо сложнее. Год назад неподалеку от места проведения учений во время реальной спасательной операции затонул буксир "Алексей Кулаковский". Получив сигнал "SOS" с другого судна, экипаж ночью вывел катер в штормовое море. Моряки понимали: кроме них и находившегося неподалеку танкера спасать терпящих бедствие некому.
Не подготовленный к плаванию в условиях шторма буксир перевернулся. 11 человек погибли.
На берегу о разворачивающейся трагедии знали, но сил и средств, способных ее предотвратить, в Тикси не было. Согласно проекту МЧС, один из аварийно-спасательных комплексов будет создан в этом поселке.