Как сообщил исполняющий обязанности руководителя челябинского отдела СК на транспорте Павел Бакунин, причиной утечки брома на челябинском вокзале стало нарушение правил формирования железнодорожных составов. В 1.36 мск бригада железнодорожников занималась сцепкой вагонов товарняка на Алтай, в состав которого должен был войти и прибывший из Крыма вагон с химикатами. Бром перевозился в стеклянных емкостях, упакованных в деревянные ящики. В нарушение правил безопасности вагон "самотеком" спустили с "горки". От удара о другие вагоны стеклянные банки разбились, и бром начал вытекать.
- Согласно правилам, вагоны с опасным грузом при формировании составов должны передвигаться при помощи маневровых тепловозов. Однако дежурный по "горке" по недосмотру пустил его вместе с другими вагонами. Пояснил, что не заметил в документах пометки об опасном грузе. Обнаружил ее уже после того, когда вагон задымился. Возможно, ошибся по неопытности. На "горке" 36-летний железнодорожник работает не более года.
Как уже сообщала "РГ", недосмотр "стрелочника" имел печальные последствия: жители Челябинска, а затем и Копейска, куда вагон отбуксировали для последующей дезактивации, почти сутки задыхались от едких паров. Клубы ядовито-желтого дыма заволокли жилые кварталы. Люди начали жаловаться на першение в горле, слезящиеся глаза, тошноту и головные боли. В "скорую", по данным горздравов Копейска и Челябинска, обратились более 200 человек. 57 из них были госпитализированы с диагнозом отравление бромом. Остальным оказана помощь на дому. Пик обращений пришелся на вторую половину и вечер 1 сентября. Надышавшись едких паров, многие горожане к концу дня почувствовали себя плохо. Среди пострадавших оказалось и трое ликвидаторов аварии. Однако, как сообщил начальник пресс-службы ГУ МЧС по Челябинской области Вячеслав Ладонкин, сотрудники испытали легкое недомогание - головокружение и тошноту. Уже на следующий день их состояние полностью нормализовалось. По данным врачей, состояние всех пациентов, поступивших в больницы с диагнозом "отравление бромом", оценивается как удовлетворительное и средней тяжести.
Вскрыть вагон удалось лишь через сутки работ по дезактивации разбитых емкостей. Сейчас уцелевший груз перегружают в другой вагон для отправки к месту следования. Опасной концентрации паров не наблюдается - ПДК брома ниже допустимой нормы.
Между тем
Меньше чем за месяц это уже второе ЧП на железной дороге в Челябинской области. 11 августа на перегоне станции Симская произошло крушение двух товарных составов, двигавшихся в одном направлении - погибла локомотивная бригада одного из поездов, с рельсов сошли более 70 вагонов с углем. Как установила проверка, причиной катастрофы стал недосмотр станционных техников и самой поездной бригады при проверке тормозов локомотива. Уголовное дело по факту столкновения поездов пока не возбуждено.