"Вы готовы вернуться на "Титаник"? - вопрошал 15 лет тому назад кинофильм Джеймса Кэмерона. Менее чем за неделю до столетия самой известной катастрофы в истории мореплавания, 1309 человек утвердительно ответили на этот вопрос. В воскресенье в британском порту Саутгемптоне на борт роскошного круизного лайнера "Балморал" поднялись "пассажиры из прошлого": дамы в шляпках и "чайных платьях" и джентльмены во фраках и цилиндрах. В руках некоторых из них были датированные 1912-м годом газеты с фотографиями "непотопляемого лайнера", который вот-вот отправится в первое плавание.
Несмотря на экономический спад и недавнюю катастрофу "Коста Конкордии", нашлось более тысячи человек, готовых выложить 6 тысяч фунтов (10 тысяч долларов), чтобы повторить роковой путь "Титаника", трагедия которого унесла более 1,5 тысяч жизней. К слову, билеты на "Балморал" разлетелись еще за месяцы до начала круиза, пишет британская Independent.
"Титаник” вышел в "свадебное путешествие" - так называют первый рейс корабля - 8 апреля 1912 года, но, как известно, так и не достиг Нью-Йорка. В ночь с 14 на 15 апреля корабль столкнуться с айсбергом и затонул. Между "Балтимором" и "Титаником" нет ничего общего, однако корабль, как и "Титаник", взял 1309 пассажиров, а в его ресторанах будут схожие меню. Подобно "Титанику", "Балтимор" возьмет курс на Шербур во Франции, затем остановится в ирландском Кобе, после чего проследует до места катастрофы в Атлантике, где 14 апреля пройдет мемориальная служба. Ожидается, что через 10 дней корабль прибудет в Нью-Йорк.
Турагент Майл Морган, автор противоречивой идеи юбилейного круиза, рассказал телеканалу ABC, что об айсбергах пассажирам "Балморала" беспокоиться не стоит: "Не скажу, что мы на 100 процентов застрахованы от происшествий, но в плане безопасности я уверен, что имеется все необходимое оборудование", - сказал он. Большое число погибших при крушении "Титаника" обычно объясняют именно отсутствием достаточного числа спасательных шлюпок. На момент спуска на воду 31 мая 1911 года в Белфасте 269-метровый "Титаник" был крупнейшим судном в мире. И "величайшим", как тогда говорили. "Зачем шлюпки, если корабль непотопляемый?", - вопрошали британские газеты 100 лет тому назад.
Двое пассажиров "Балморала", Джейн и Фрэнк Аллены, посвятили свой вояж памяти двоюродным бабушки и дедушки Джейн - пассажирам "Титаника". Эдит, которой было всего 22 года, спаслась, а 29-летний Томас погиб. "Не думаю, что нынешний круиз - такая уж жуткая идея, - говорит Джейн. - Но все-таки до сих пор трудно поверить в случившееся в ту роковую ночь". Несмотря на многочисленные исследования, не говоря уже о художественной литературе и фильмах на эту тему, катастрофа "Титаника" до сих пор вызывает вопросы.
По одной из недавних версий, у капитана было достаточно времени, чтобы уклонить судно от рокового айсберга, но он решил сэкономить время и рискнул. По другой - айсбергов в районе крушения в то время было аномально много из-за редкого сочетания астрономических событий. Как бы то ни было, большинство погибших в кораблекрушении оказались пассажирами третьего и второго классов: при эвакуации приоритет отдавался богачам.
На "Балморале" классовых противоречий не будет. Билеты в круиз продавались по одной цене. А некоторые, как 31-летняя англичанка Сара Хэйнс, получили место вообще бесплатно - в подарок. "Никогда еще не плавала на кораблях, - говорит она. - Многие считают, что этот круиз - нездоровое любопытство, но я думаю, что так говорить несправедливо. Здесь я вижу возможность познакомиться с историей, узнать о ценности человеческой жизни и о противоречиях классового общества".
Впрочем, тем, кто интересуется, прежде всего, историей, плавать никуда не надо. Им адресована приуроченная к крушению "Титаника" публикация более 200 тысяч документов, связанных с гибелью легендарного судна. На британском сайте о генеалогии Ancestry собраны многочисленные свидетельства истории "Титаника", в том числе списки погибших и сведения о выживших в результате катастрофы. Читатели смогут ознакомиться с завещаниями капитана судна Эдварда Смита, а также американских магнатов Бенджамина Гуггенхайма и Джона Джейкоба Астора - все трое были в числе пассажиров, погибших в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года.
Другой способ приобщиться к исторической катастрофе - сходить в кино. Трехмерная версия "Титаника" Джеймса Кэмерона, до появления "Аватара" считавшегося самым кассовым фильмом всех времен и народов, оправдала ожидания продюсеров уже за первые выходные проката, собрав по всему миру более 35 миллионов долларов. Конвертация картины обошлась в 18 миллионов долларов. Кэмерон признался, что задумал этот эксперимент еще в 2005 году, однако тогда операция оказалась бы бессмысленной - негде было смотреть трехмерный фильм. В дополнение к фильму Кэмерон и его коллеги-исследователи выпустили компьютерный ролик, документально отражающий последние часы корабля. "Никогда еще катастрофу "Титаника" не изображали так точно и наглядно", - сказал Кэмерон.