Напомним, что в 2011 году прошла широкомасштабная акция по замене покрытия на тротуарах с асфальта на плитку. Как тогда объясняли экологи, чиновники и специалисты в области ЖКХ, новый материал при нагревании не выделяет вредных веществ, более практичен и долговечен в использовании. При этом специалисты уверяли, что укладка плитки из расчета долговечности обойдется дешевле асфальта даже при условии, что ее первоначальная стоимость дороже. Так, для укладки квадратного метра асфальта нужно удалить старый участок, расчистить поверхность и закатать новый. Это стоит около полутора тысяч рублей. Для того, чтобы положить плитку, нужно на 30 сантиметров углубиться в основание тротуара, выровнять поверхность, уложить последовательно щебенку и песок, потом вбить плитку, причем так, чтобы она плотно легла по всей ширине участка. Стоит это порядка трех с половиной тысяч рублей. При этом, во время замены коммуникаций, а в столице ежедневно где-нибудь да копают, старый асфальт отправляется на помойку (или, как сейчас, на новые территории Москвы для покрытия грунтовых дорог), а плитка просто вынимается и потом ставится обратно. В итоге срок службы асфальта около 5 лет, а плитки до 25 лет.
Несмотря на очевидные преимущества, столичные жители сначала возмущались тем, что нужно было, рискуя жизнью, обходить участки тротуара, где укладывали плитку. А затем, когда работы были завершены, нарекания возникли из-за качества работ. Как писала "РГ", на той же 1-й Тверской-Ямской щели между плитками достигали порой 5 сантиметров! Естественно, что зиму подобная укладка не пережила и поплыла, да так, что ее пришлось перекладывать. Впрочем, исправляли ошибки подрядные организации за свой счет, без привлечения казны города. При этом в прошлом году на замену покрытия тротуаров столица потратила один миллиард рублей, уложив 400 тысяч квадратных метров плитки. В этом году предполагалось уложить еще около 230 тысяч квадратных метров, потратив около 900 миллионов рублей. Согласно документам, уложить плиткой должны были все тротуары Садового кольца и ряд тротуаров центральных улиц города, среди которых Солянка, Варварка, Остоженка, а также тротуары вылетных магистралей (до ТТК). По данным Тендерного комитета столицы, в мае должны были пройти конкурсы подрядных организаций на эту работу. Но процесс этот так и не начался. В результате до 25 августа нынешнего года подрядчики в столице должны переложить плитку лишь там, где эта работа была некачественно сделана в прошлом году, или же в местах, где идет подготовка к крупным датам.
Например, сейчас идет замена плитки, уложенной в прошлом году в районе станции метро "Поклонная гора". Как пояснили "РГ" подрядчики, эта работа и замена газонов идет в рамках подготовки к 200-летию Бородинской битвы и Дню города. "Так, согласно проекту, меняем высевные газоны на рулонные, устанавливаем автоматический полив", - пояснили "РГ". Ведь прилегающая к этой станции метро территория будет одной из главных точек празднования. Аналогичным образом меняют плитку в районе музея Провиантские склады. Куда пошли планируемые на замену тротуарного покрытия средства, пока неясно, возможно, их закатали в новые газоны или же отправили на активно заменяемый сейчас в столице асфальт на дорогах. К слову сказать, на том же Кутузовском проспекте у станции метро "Поклонная гора", асфальт опять решили переложить: сначала поверхность срезали на дороге, идущей в сторону области, а в понедельник, 14 августа, срезали поверхность и по направлению к центру города. И это при том, что асфальт полностью меняли на этих участках в прошлом году, причем называлось это "капитальным ремонтом", а в этом году весной на отдельных участках куски асфальта перекладывали, и полностью всю трассу размечали…
От комментариев ситуации в столичной мэрии пока отказываются.