Стерлитамакская транспортная прокуратура провела проверку на вагоноремонтном заводе, где проводился капитальный ремонт вагона грузового поезда, потерпевшего затем крушение в Иркутской области. Тогда погибли два человека. Нарушения, найденные на заводе, эксперты квалифицировали как угрожающие безопасности работы железнодорожного транспорта.
Как сообщили "РГ" в надзорном ведомстве, по предварительной версии, 12 января 2013 года причиной схода с рельсов 24 вагонов грузового поезда на перегоне Слюданка - Утулик в Иркутской области мог стать излом боковой рамы тележки одного из вагонов. При этом установлено: ремонт одного из вагонов грузового поезда, в том числе замена боковой рамы тележки вагона, проводилась в мае 2012 года на вагоноремонтном заводе в Стерлитамаке.
Приволжская транспортная прокуратура провела проверку на заводе, в ходе которой обнаружила такие нарушения, как отсутствие у предприятия соответствующих разрешений и полномочий на проведение капитальных ремонтных работ некоторых моделей вагонов. Заводская лаборатория не была аккредитована для оценки соответствия требованиям безопасности и продления срока службы боковых рам и надрессорных балок тележек вагонов, а большая часть персонала не сертифицирована в установленном порядке. Решения о продлении срока службы деталей тележек вагонов в надлежащем порядке не оформлялись, а руководитель лаборатории, подписавший все акты в течение 2012 года, получил сертификат лишь в ноябре.
- Стерлитамакский транспортный прокурор внес представление на имя руководителя предприятия об устранении нарушений законодательства о безопасности железнодорожного транспорта, материалы прокурорской проверки направлены в следственные органы для решения вопроса об уголовном преследовании лиц, допустивших нарушение действующего законодательства, - пояснила "РГ" старший помощник Приволжского транспортного прокурора Майя Иванова.
При этом в надзорном ведомстве уточнили: до завершения расследования уголовного дела рано делать выводы о наличии или отсутствии причинно-следственной связи между допущенными на предприятии нарушениями и железнодорожной катастрофой.