В Москве начали действовать новые билеты на транспорт
|
|
|
|
Несмотря на новововведение, очереди в кассы на станции метро "Дмитровская" были не длиннее обычных. А к автоматам вообще можно подойти спокойно. О переменах напоминают лишь пять одинаковых плакатов, наклеенных рядом с автоматами и кассами. Множество цифр, картинок, подписей... Понять главное - что по одному билету теперь можно проехать и метро, и в любом виде наземного транспорта, трудно. Потеряв надежду разобраться, пытаюсь просто купить билет на две поездки. Все как обычно: выбор билета, деньги, сдача, чек и, наконец, сам билет. На нем - рядом с привычным логотипом "Московский метрополитен" появился еще и значок "Мосгортранса". Прикладываю карточку к валидатору - все работает, ну это главное.
Метро хотя бы так попыталось просветить пассажиров. "Мосгортранс" вообще сделал вид, что у него все по-прежнему. Ни на одном из трех остановочных павильонов у "Савеловской", где я попыталась сесть на автобус, и даже на билетной будке, так и не нашла даже крошечного упоминания о новостях. Тем не менее и здесь мой билет, купленный в подземке, сработал.
Между тем, как отметил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, ввод "универсальных билетов" - это уже второй этап реформы оплаты проезда. С 1 января по одному билету можно ездить и в метро, и в монорельсе. Число пассажиров в метро за месяц выросло на 5,5%, а на монорельсе - даже на 6,7%". 2 апреля появятся "комплексные билеты", по которым в течение 90 минут можно будет ездить с любым количеством пересадок на любом транспорте, а к 1 июля отменят билеты на 1 поездку за 28 рублей, взамен придет "электронный кошелек" - пополняемая пластиковая карта стоимостью 50 рублей. По мнению Максима Ликсутова, когда москвичи привыкнут к нововведениям, очередей у касс метрополитена не будет. При этом чиновник не исключает, что новое тарифное меню в Москве не окончательное и в будущем могут появиться и другие виды проездных.