"За бортом" остается не только оплата перевозчику этих издержек, но и возмещение морального ущерба тем, кто натерпелся страха в самолете. В нашем законодательстве все эти компенсации, увы, не предусмотрены. Эксперты предлагают исправить ситуацию: ввести в Уголовный кодекс статью "авиационное хулиганство". Закурил спьяну в салоне самолета, устроил дебош - заплати пару миллионов, чтобы впредь неповадно было. Компании предлагают составлять "черные списки" хулиганов, а Росавиация - сделать их публичными. Но для тех, кто может в небе избивать стюарда и пугать своим поведением малых детей, это вряд ли станет наказанием.
В кругленькую сумму обходится и вынужденная посадка для авиакомпаний. В Росавиации "РГ" пояснили, что стоимость посадки зависит от размера судна и места приземления.
В каждом аэропорту свои расценки на обслуживание, услуги диспетчеров, заправку самолета, его технический осмотр после прилета и перед вылетом. И получится: от 100 тысяч рублей для маленького самолета до 1,5-2 миллионов для лайнера. Помните рейс Москва - Пхукет (Таиланд) 2 февраля? Из-за пьяного пассажира летчикам пришлось совершить вынужденную посадку в аэропорту Ташкента. Авиакомпании она обошлась в 60 тысяч долларов, примерно 1,8 миллиона рублей, сообщил "РГ" представитель перевозчика Андрей Согрин. И добавил, что максимальная сумма, которую пару лет назад удалось взыскать с пассажира за аналогичное поведение на борту, была 190 тысяч рублей.
Помимо "черных списков" Росавиация предложила дать полномочия экипажу использовать на борту пластмассовые наручники и электрошокер для усмирения дебоширов и применять к ним физическую силу. Но правоохранители предложения восприняли скептически, сожалеют в Росавиации. Высказали опасения, что на борту не найдется места для хранения наручников и электрошокера. И пока вопрос завис в воздухе.
Еще в 1963 году была выработана Токийская конвенция о преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна. На 1 января 1990 года участниками конвенции являлись 138 государств, СССР присоединилась к ней в 1988 году. Этот документ дает право командиру самостоятельно решать в соответствии с законодательством страны регистрации воздушного судна, совершено на борту уголовное преступление или нет. Конвенция обязывает государства разрешать ему высаживать на их территории хулиганов, заключать их под стражу и так далее. И если наши дебоширы полетят на самолете, который зарегистрирован, например, в Голландии, то могут и сесть за решетку на четыре года, и заплатить штраф в 18 тысяч евро (720 тысяч рублей). В Англии хулиганство в воздухе может стоить 600 фунтов (примерно 30 тысяч рублей). В Америке неадекватное поведение на борту может расцениваться вообще как террористическая угроза. А у нас - штраф 500 рублей. Всего-то.