Напомню, что Большая спортивная арена (стадион), вокруг которой впоследствии возник спорткомплекс "Лужники", построена в 1956 году. С тех пор она многократно перестраивалась, в том числе и для Олимпиады-80. Особенно тщательно следят за состоянием футбольного поля. Оно имеет сертификацию ФИФА, но для таких серьезных соревнований, как чемпионат мира, только ровным покрытием не обойтись. В прошлом году прорабатывались даже варианты сноса Большой спортивной арены, но столичные власти стоят за сохранение существующего стадиона. "Сейчас разрабатывается техзадание на реконструкцию Большой спортивной арены, - пояснил Хуснуллин. - Мы уже несколько месяцев буквально бьемся за то, чтобы максимально использовать существующую инфраструктуру". Пока футбольная федерация согласна сохранить лишь стены, а внутри все серьезно перестроить. "Ищем возможности минимизировать эти требования", - пояснил Хуснуллин.
И дело тут не только в том, что чем больше объем реконструкции, тем больше денег потребуется из казны (Большая спортивная арена будет перестраиваться за счет города). Стадион в "Лужниках" - уникальный: он - один из самых больших и красивейших в мире. И любимейших москвичами. Как показала встреча с жителями ЦАО, они готовы принять самое активное участие в общественных слушаниях по проекту планировки всей территории спортивного комплекса "Лужники", которые начнутся сегодня, а завершатся 25 апреля.
Между тем
Столичные власти, сообщил Марат Хуснуллин, окончательно отказались от строительства паркинга и транспортного тоннеля под Пушкинской площадью. "Мы посчитали, что дорогостоящие вложения в этот проект не дадут того положительного эффекта, который ожидался". Напомним, что власти рассматривали возможность строительства тоннеля на пересечении Тверской улицы с Бульварным кольцом и подземной парковки, которую предполагалось разместить под Новопушкинским сквером.