В 1 квартале в столице перевезено на 36,6 миллиона пассажиров больше

Рост пассажироперевозок в Москве в 1 квартале составил 36,6 миллиона человек. Такую цифру привел сегодня заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов на оперативном совещании в правительстве Москвы, характеризуя работу общественного городского транспорта в столице. Это на 5 процентов больше, чем за это же время прошлого года, сказал он.

Всего же по данным заммэра, на всех видах общественного городского транспорта за первый квартал перевезено 1 миллиард 154 миллиона пассажиров, отметил он. Причем, прирост пассажиропотока произошел на всех без исключения видах транспорта. Больше всех прибавка у наземного городского транспорта - на 25,4 миллиона человек. По мнению Максима Ликсутова это объясняется, прежде всего, тем, что он стал ритмичнее ходить.

Отклонений от графика за этот период допущено на 40 процентов меньше, чем за этот же период прошлого года. А билеты у водителей троллейбусов и автобусов люди стали покупать в 2,5 раза реже. Вероятно, сказалось признание москвичами удобств новой билетной системы, в которой все большую популярность приобретает карта тройка, позволяющая ездить и на метро, и на наземном городском транспорте, и в пригородных электричках. У метрополитена и монорельса тоже приличная прибавка пассажиропотока - на 8,4 миллиона человек. И здесь налицо положительные перемены - очереди в кассы подземки сократились по данным Ликсутова на 25 процентов. На 2,83 миллиона пассажиров стало больше в электропоездах и на 6 тысяч - в аэроэкспрессах.

Среди проблем, с которыми сталкивается городской транспорт, на первом месте по-прежнему стоит большое количество желающих пользоваться его услугами, не оплачивая проезд. За неоплаченный проход за первый квартал в метрополитене возбуждено 42 187 дел об административных нарушениях, а на наземном транспорте - 20 322.

Сумма наложенных штрафов на зайцев в общей сложности составила за это время почти 82 миллиона рублей. А вот чужими социальными картами, дающими право на бесплатный проезд, москвичи стали пользоваться вдвое реже. Например, в подземке таких задержано всего чуть более 5 тысяч, а в наземном городском транспорте - еще меньше - 2577 человек.