Спасибо лету
1 Подводя итоги минувшего лета, Петр Бирюков сказал, что скорее всего оно запомнится москвичам прежде всего новыми пешеходными зонами:
- Понятие "пешеходная улица" у нас появилось буквально три года назад. Напомню, тогда в Москве пешеходным был только Арбат. Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение: давайте сделаем еще пешеходную улицу, предположим, от здания мэрии на Тверской, 13. Посмотрели пешеходные потоки. Вышли на Камергерский переулок, оттуда - на Столешников - там кусочек пешеходный был совсем маленьким, мы его к 850-летию Москвы делали. Потом соединили с улицей Дмитровка, пошли на Кузнецкий мост. Получилось хорошо, общая длина - 2,1 км. Потом добавились Никольская, Крымская набережная...Ну а в этом году - Покровка, Маросейка, Пятницкая. Завершили благоустройство площади Гагарина. Дальше через Нескучный сад вышли на Первую Фрунзенскую, через Хамовники - к Киевскому вокзалу к площади Европы. Это уже не центр города, но мы не остановились. В прошлом году сделали 36 улиц в других округах, еще 32 - в этом. Суммарная протяженность пешеходного пространства, созданного за какие-то два-три года - 100 км. В этом году добавился еще 41 км.
2 Особенность развития пешеходных зон в Москве состоит в том, что любитель прогулок теперь может выбрать для себя любой маршрут. Длинный или покороче, по центру Москвы или по набережной Москвы-реки. Представим себе: идем от Садового кольца по Арбату, выходим к ресторану "Прага", переходим через переход и по Воздвиженке, Знаменке, Моховой - к Центральному выставочному залу Манеж, затем - по Никольской на Старую площадь и продолжаем гулять по Покровке и Маросейке. Или возьмем второй маршрут. По Замоскворечью, сделанный в прошлом году: от Третьяковской галереи - на Крымскую набережную, затем по Пушкинской набережной выходим на Воробьевы горы и дальше - на Андреевский мост. Целых 17 км! Гуляйте, красота невероятная, никто не мешает! Есть улицы совсем без автомобильного движения. Допустим, Никольская, где еще два года назад было невозможно пройти среди машин. Сейчас это роскошнейшее место с выходом на Красную площадь, на Покровку и Маросейку. И Столешников, и Камергерский переулки тоже без автомобильного движения. Но не везде же можно снять транспорт! На Дмитровке решили оставить. Провели эксперимент. Вместо прежних четырех полос движения сохранили только две, а пешеходную часть расширили до 8-10 метров. И что вы думаете? Скорость транспортного потока даже увеличилась. Плюс нескончаемый поток пешеходов, которые оттуда выходят на Пушкинскую площадь.
3 Будущим летом займемся превращением в пешеходную улицы Тверской, центральной магистрали столицы. Уточню сразу: полностью перекрывать ее не собираемся. Вполне возможно увеличить пешеходную часть, не сужая проезжей, так как на всем ее протяжении встречаются искривления и расширения. Такой проект мы уже разрабатываем. Для движения машин останется четыре полосы. На первом этапе планируем сделать часть от Моховой до Пушкинской площади, соединив ее с Ново-Пушкинском сквером. На втором этапе пойдем от Маяковки до Белорусского вокзала. Бизнес, надеются власти, будет их союзником. Опыт обустройства Столешникова переулка, ставшего пешеходным самым первым три года назад, показал, что поток посетителей в кафе и магазинах увеличился в несколько раз! Люди гуляют, сидят на улице, затем заходят в кафе, остаются посидеть семьей...
4 Впереди еще одна программа - "Моя улица". Ее цель - привести в порядок за 4 года все улицы города. Заниматься будем и пешеходными, и магистральными улицами. Например, сейчас работаем над Каширским и Варшавским шоссе. Каширка от Борисовских прудов до МКАД - 4,6 км. Правая ее часть сделана таким образом, что можно идти по ней пешком.
5 К 2010-му году в Москве было 126 парков и усадеб. Все они приведены в порядок. К примеру, вокруг Борисовских прудов теперь можно 17 ехать и на велосипеде, и на лыжах. Там же целая индустрия отдыха. Мангальные зоны, спортивные площадки, футбольные поля с искусственным покрытием. Одно слово - народный парк! За прошлый год таких появилось 52, а в этом - еще 53. 200 га зеленых территорий добавилось, и все - на пустырях. И эта работа продолжится.
6 Зимой москвичам скучать тоже не придется: к сезону откроется 157 искусственных катков, а всего - более 1600. Плюс 700 км лыжных трасс, из которых 220 км будут освещенными.
Автомобилисты внакладе не останутся
7 График ремонта дорог в этом году мы растянули: поставили задачу отремонтировать их не к 1 сентября, а к 1 ноября. Чтобы не перекапывать сразу полгорода и не создавать хаоса с закрытием улиц, ведь надо починить 17,5 млн кв. м. Технология работ у дорожников тоже изменилась. Если в прошлом году работали примерно 100 подрядчиков, плюс 150 во дворах, в этом - всего 10 организаций. Это поможет лучше содержать дороги по новым нормативам, по которым вылетная магистраль теперь будет ремонтироваться раз в три года, дороги второй и третьей категории - раз в четыре, внутридворовые - раз в 6 лет, а тротуары - раз в 8 лет. Так вся Европа работает давно. Это заставит и наших подрядчиков работать более качественно и применять лучшие материалы, так как срок их гарантийных обязательств тоже увеличен с года до трех лет.
8 Надеюсь, что в этом году на улицах и дорогах не будет пыли и грязи, или по крайней мере их будет меньше. С этой целью мы понизили газоны на 3 тыс. га. Это ведь еще и экология: земля, стекая в дождь с газонов, насыщается выбросами автомобилей, тяжелыми металлами, которыми потом дышат люди. Кроме того, стараемся уйти от металлических заборчиков. Они ржавеют, их то и дело приходится красить, машины их сбивают, ломают... Вместо них делаем технические тротуары - отступив от бордюра дороги на 40 см, кладем еще один бордюр. Он не дает нерадивому водителю заехать на газон, а грязь, которая отлетает от транспорта, на техническом тротуаре задерживается. Вымыть эти бордюры весной с помощью специальной техники будет нетрудно. Так поступают в Германии и Австрии. Кроме того, мы сейчас без конца гоняем по московским улицам пылесосы: до 2011 года их было 120 на всю Москву, а сейчас - около 1000. Ходят зимой и летом.
9 На вопрос, будут ли применяться новые реагенты для борьбы с гололедом? И что делается в городе для того, чтобы они не только помогали москвичам не падать на скользкой дороге, но и не влияли негативно на здоровье людей и животных, Петр Бирюков сказал:
- Будем использовать только хорошо зарекомендовавшие себя реагенты. Последние четыре зимы в Москве применяются специальные разработки для тротуаров с добавлением муравьиной кислоты. Они более эффективны и не влияют отрицательно на окружающую среду. Это подтверждено испытаниями, на основе которых с 2011 года в городе появилась утвержденная на федеральном уровне технология применения реагентов, которой прежде не было. Коммунальщики работают в соответствии с ней, а не сыплем, как попало. Благодаря этому в прошлом году, например, сэкономлено 50% заготовленных реагентов.
Не случайно в Москву сейчас едут учиться из всех столиц мира, расположенных на тех же широтах и параллелях, что и она По 7-10 делегаций из европейских государств, включая канадцев, бывает за зиму! Познакомившись с опытом Москвы, они тоже начинают применять реагенты. Я уверен: что бы не говорили, совсем без реагентов нам не обойтись, так как в Москве бывает за зиму по 50-70 переходов через ноль. То лед растает, то вода замерзнет... Из-за этого до 2010 года по 400-420 человек в день получали травмы во время ледяных дождей. А в последние годы - не более 300 за всю зиму, да и те при расследовании чаще всего не подтверждались.
10 Со снегом, которого синоптики обещают предстоящей зимой больше нормы, заммэра пообещал также справиться:
- У нас все сделано для того, чтобы город жил нормальной жизнью, ходил общественный транспорт, ездили машины и люди ходили, а не падали. Одной техники - снегоуборочной, аварийной, землеройной, подготовлено 18,5 тыс. единиц, плюс снегоплавильные пункты. Напомню, четыре года назад в Москве была кардинально изменена технология и регламент снегоуборки. Если раньше, когда снега выпадало 7 см, на его очистку давалось 10 дней, а потом на каждый сантиметр - еще день, то теперь на 10 см - 3 дня, а на каждые последующие 3 см - еще по дню. Как показала практика, такие жесткие сроки вполне по силам.
Мой дом, мой двор
11 Заммэра надеется, что новый отопительный сезон Москва проживет без единой аварии., как и предыдущие четыре года. Подготовлены все 17 ТЭЦ, которые генерируют для города тепло и электроэнергию, а также 46 районных тепловых станций, 126 котельных. Особенно отрадно, что третью зиму подряд наравне со всей Москвой подготовлено топливно-энергетическое хозяйство на новых территориях. Весь жилой фонд, а это 1,5 тысячи многоквартирных домов, приведены в порядок. Отремонтированы там около 100 больших и малых котельных, в том числе и принадлежащие министерствам и ведомствам. Небывалое явление: к 1 сентября был готов к зиме весь жилой фонд, все объекты соцкультбыта даже минобороны!
12 Продвинулась вперед и программа по капремонту жилья, которая действует в Москве с 2008 года. По ней до 2020 года планировалось отремонтировать порядка 117 млн кв. м домов до 1991 года постройки. Отремонтировали пока 40 млн. В этом году к ним добавится еще порядка 2,5 тыс. домов. А дальше вступит в силу федеральный закон, по которому ремонт будет идти уже с участием жителей. За тех горожан, которым столичный бюджет выплачивает субсидию на содержание жилья, платить будет Москва, а остальные москвичи будут платить денежки на проведение ремонта накопительно.
13 Из 25 тысяч лифтов, требовавших замены до 2016 года, заменено 14 тысяч, да еще 5 тысяч поставят к концу года. В будущем 2015-м - заменят все подъемники, отработавшие срок. Все - за счет города.
14 Все дворы, без исключения, в Москве будут приведены в соответствие с новыми стандартами до конца 2014 года. В настоящее время заменены 35 тысяч детских городков и создано около 4,5 тысячи новых межквартальных городков, более 5 тысяч спортплощадок. И что еще очень важно: все московские дворы без исключения освещены - не только у жилых домов, но и в детских садах и школах. Далее наводить порядок в них - долг управляющих компаний.
15 Такая же история с подъездами. Собянин, когда пришел в Москву в 2010 году, первым делом запросил справку об их состоянии, из 104 тысяч требованиям отвечали тогда лишь 27 тысяч. Все остальные были в безобразном состоянии. Были отработаны стандарты, каким должен быть подъезд, город выделил деньги, начатые работы взяли под контроль. В первый год привели в порядок 30 тыс. подъездов, за второй год - еще 15 тысяч. Программа сформирована так, что в этом году доведут до стандарта и остальные. Ну а дальше Жилинспекция будет следить за тем, чтобы управляющие компании поддерживали наведенный порядок в подъездах, не важно, государственно-бюджетные это учреждения или частные компании. За свои денежки они заменят провода, отремонтируют столярку и т. д. Мы, жители, платим за это денежки в графе текущий ремонт.
16 Теперь о том, кто все это делает в столице. 84% дорожной сети убирается силами государственных бюджетных учреждений. Город дает им задание и выделяет средства на содержание квадратного метра дороги. На эти деньги они закупают и реагенты. Чем меньше потратят за зиму, тем больше сэкономят, причем деньги остаются у них. Они могут пустить их на развитие своего предприятия, в том числе и на зарплату. Такая система относится и к частным предприятиям, занятым не только на уборке дорог, но и на эксплуатации жилищного хозяйства - здесь тоже внедряется ГБУ. Судя по тому, как активно развивается государственное-бюджетное учреждение "Жилищник", деньги у него остаются. Судите сами. Тот же дворник в частной компании в Москве зарабатывает 13-14 тысяч рублей, а дворник в "Жилищнике" - в два, а то и в два с лишним раза больше. Не случайно работники "Жилищника" на процентов 40-45 - жители Москвы и Подмосковья, остальные - прибывшие из других регионов России и прежде всего Центрального федерального округа. Работают у нас вахтовым методом. С удовольствием едут в Москву, потому что дома уровень зарплаты у слесарей-сантехников, электриков, водителей значительно ниже, чем в столице. Пока ГБУ "Жилищник" взяло на себя 46 районов города из 126. На следующий год прибавится еще 39 и в 2016 году под его начало переведем остальные районы.
17 По словам Бирюкова очень помогает содержать городское хозяйство в порядке система видеонаблюдения, которой охвачены сейчас все дома, подъезды, дворы и места массового пользования:
- У нас же 24,5 тысячи дворов. Ну сколько инспектор обойдет? А камера видит все круглые сутки - улицу, дорогу, дом, двор. Брошенный автомобиль, мусор. Через систему ГЛОНАСС подмела ли улицу машина, посланная на уборку, полила или просто прошла холостым ходом. Инспекторам ОАТИ мы дали право на основе снимка, сделанного с видеокамеры, составлять протокол и штрафовать виновных за выявленные нарушения. В итоги только с начала года подрядчики, ответственные за уборку улиц, оштрафованы на 300 млн руб., а за дворовые территории - еще на 150 млн руб.
Кстати
Почти три десятка лет Петр Бирюков трудится в городском хозяйстве Москвы. Прошел, что называется, все ступеньки. Главный инженер Ремстройтреста Волгоградского района, первый замглавы исполкома Волгоградского района, префект - сначала Северного, потом Южного административных округов, с 2007 года - первый заммэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства, с 2010 года - заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства.