- Статистика показывает, что 70 процентов грузов, прибывающих на полуостров, предназначены для Севастополя и Симферополя, - сообщил на пресс-конференции губернатор Севастополя Сергей Меняйло. - Поэтому по логистике выгоднее вести грузы в севастополький порт, а затем в Симферополь, чем сначала в Керчь или в Феодосию, а после этого - в Симферополь и Севастополь.
Недавно в Севастополь прибыл паром, который привез 80 фур с товаром. Еще два парома, с владельцами которых уже провело переговоры правительство Севастополя, смогут одновременно привозить контейнеры и 140 фур.
- Планируем, что в Севастополь два раза в неделю будут заходить четыре парома с самыми разными товарами, в том числе и с продуктами, - акцентировал губернатор. - Мы смогли убедить грузоперевозчиков, ряд структур, завязанных на перевозку, что выгоднее доставить груз в Севастополь.
Теперь задача в том, чтобы обратно паромы также возвращались бы с грузами, которые необходимо отправить из Крыма, при этом ставку сделать на производителей Севастополя и Симферополя.
- Мы уже согласовали с министерством транспорта РФ, что Севастополь станет логистическим узлом перегрузки, поэтому задача загрузить паром грузами на обратный путь. То есть если сюда приходят 140 фур, то отсюда должно уйти такое же количество и тоже с грузом, - отметил Сергей Меняйло. - В ближайшее время мы такую паромную переправу запустим, в том числе и из Турции. И один из перевозчиков которой уже согласился на переправу именно с портом в Севастополе.
Кстати
На последнем заседании рабочей группы по созданию "Корпорации развития Севастополя" Гендиректор государственного научно-производственного предприятия морского транспорта "Инмортранс" Владимир Пащенко заявил о том, что по линии его организации будет обеспечена закупка больших грузопассажирских паромов на международном рынке с портом приписки Севастополь. Для этого будет создана новая организация с предварительным названием "Севмортранс", а госпредприятие "Инмортранс" будет постоянным арендатором судов, в частности, грузопассажирских паромов.