Поделиться
"Если нет дорог, то страны единой не существует, поэтому даже в довольно-таки сложной экономической ситуации, в которой мы находимся, отрасль продолжает стабильно работать", - констатировал премьер, назвав транспорт "нервом" российской экономики.
Перспективные транспортные проекты ему продемонстрировали на выставке. На стенде ОАО "РЖД" ему рассказали о высокоскоростном транспортном коридоре Москва - Пекин, который обеспечит для бюджета около 3,8 триллиона рублей. "Уралвагонзавод" представил свой "Локомобиль" - транспортное средство может стать альтернативой маневренным тепловозам. Показали премьеру в режиме реального времени и ход строительства новых терминалов в аэропортах Нижнего Новгорода и Самары.
Если планы еще только предстоит реализовывать, то результатами своей работы транспортники имеют полное право гордиться. В качестве примера такой работы Дмитрий Медведев привел олимпийский Сочи, где приходилось прокладывать новые дороги и тоннели. "Раньше казалось, что сами не можем. Можем, причем в короткие сроки, - подчеркнул глава кабмина. - Понятно, что это стоит денег. Всегда будут говорить, что это дорого или недорого, но в такой стране, как наша, такого рода проекты не могут быть совсем дешевыми просто в силу понятных причин. Хотя работать над затратами, над себестоимостью нужно всем, в том числе и строителям, которые этим занимаются". Теперь сочинский опыт с учетом прозвучавших пожеланий необходимо использовать на других крупных событиях, как, например, подготовка к чемпионату мира по футболу и зимней Универсиаде в Красноярске.
В 2015 году минтрансу, продолжил премьер, необходимо активнее работать в направлении развития дорожной сети страны. В своем Послании президент Владимир Путин поставил задачу по удвоению объемов дорожного строительства. Задача сложная, но выполнимая, заметил Медведев.
Одним из главных проектов на железнодорожном транспорте он назвал модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. "В этом году начнут выделяться средства, в том числе за счет Фонда национального благосостояния", - заявил глава правительства. Ключевым направлением для правительства с недавних пор стал и Крым. География полуострова заставила в первую очередь наладить приемлемое транспортное сообщение с новыми регионами. "В следующем году предстоит завершить проектирование, начать строительство транспортного перехода через Керченский пролив, - напомнил Дмитрий Медведев. - Нам нужно сделать все, для того чтобы летние очереди на паром остались в истории. Дело даже не только в очередях. Просто в том, чтобы Крым по-настоящему ощущал себя составной частью большой и сильной страны".