- Наша страна, - сказал, открывая форум, советник-посланник Посольства Беларуси в России Владимир Колтович, - имеет все возможности стать значимым игроком в сфере грузоперевозок, учитывая ее большое географическое преимущество - центр пересечения общеевропейских транспортных коридоров.
Обсуждены стратегические направления перевозок по Белорусской железной дороге в будущем году, а также вопросы сотрудничества с компаниями-грузовладельцами из России. Особое внимание было уделено обеспечению перевозок российских внешнеторговых грузов транзитом через Беларусь.
Обозреватель "СОЮЗа" попросил прокомментировать ситуацию начальника Белорусской железной дороги Владимира Морозова.
Морозов: Проведение данного мероприятия в Москве - хорошая возможность подвести итоги года, а также спланировать работу на грядущий период. Подчеркну: Белорусская железная дорога не планирует повышать тарифы на грузовые перевозки в 2016 году, хотя нынешний год является сложным с точки зрения процессов в мировой экономике.
Что вы имеете в виду?
Морозов: Самым большим вызовом стал рост тарифов в международном сообщении и связан с курсовой разницей. Но нам нельзя опускать руки, нельзя допустить, чтобы это стало мотиватором, который вызовет снижения взаимодействия с нашими коллегами не только на территории какой-то конкретной страны, но и на всем коридоре.
Какие "сюрпризы" ждут пассажиров в будущем году?
Морозов: В наше неспокойное время самый лучший сюрприз, думаю, это их отсутствие. Подчеркну: сегодня международное пассажирское сообщение переживает определенные трудности. Мы это видим, констатируем и обсуждаем на уровне государственных органов разных стран. Одна из причин заключается в том, что мы по некоторым направлениям становимся неконкурентными с авиасообщением и автотранспортом. Но работа ведется. В частности, мы ведем переговоры с РЖД о снижении комплексных тарифов и снижении валютной разницы.
Существует ли сегодня разница в железнодорожных тарифах для россиян и белорусов?
Морозов: В международном сообщении, например, на маршруте Москва - Минск или Минск - Москва никакой разницы нет. Но тарифы могут разниться внутри республики, в местном сообщении, тут вступают в силу государственные решения конкретной стороны.
Как сообщили "СОЮЗу" в пресс-службе Белорусских железных дорог, в эти дни ведется работа по назначению дополнительных поездов в международном сообщении по маршруту Брест - Москва - Брест отправлением из Бреста 28, 31 декабря, 1, 2 января. В обратном направлении они будут отправляться из Москвы, соответственно, 29 декабря, а также 1, 2 и 3 января. Планируется назначить дополнительные поезда по маршрутам Минск - Санкт-Петербург - Минск и Минск - Москва - Минск.