Министр вручил знамя Южному региональному центру и отметил, что спасательным ведомством утверждены программа и планы развития до 2020 года. Также по словам министра готовится пакет документов по развитию системы РСЧС предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций до 2030 года.
Глава МЧС подчеркнул, что именно из ворот Донского центра были отправлены все 50 колонн с гуманитарной помощью для жителей Донецкой и Луганской областей Украины. Именно эта масштабная операция и ускорила принятие решения о реконструкции центра. Юг России должен быть надежно прикрыт максимально силами спасения. Поэтому Донской центр и до реконструкции был не маленьким, а теперь это целый город. Об этом также говорилось на церемонии открытия и вручения знамени.
Всего за год тут построили казармы на более чем 350 сотрудников, медицинскую часть, техническую и учебно-тренировочные части.
Центр расположен в 40 километрах от Ростова и всего в 90 километрах от госграницы с Украиной. Это стратегическое положение определило то, что мощности центра нарастили до той степени, что отныне он самый крупный в России и по площади и по оснащенности. Параллельно со стройкой МЧС проводило закупку новой техники и спасательного оборудования. Теперь в центре на постоянной основе будут расквартированы до 440 сотрудников. Это спасатели, пожарные, водолазы, пиротехники.
И, как сообщил после церемонии Владимир Пучков, центр будет еще дооснащаться техникой. В планах покупка 6 самолетов Бе-200. Два самолета будут поставлены уже в этом году. Один уже вышел из стен авиазавода. Второй будет поставлен в мае.
Следующей операцией, в которой примут участие сотрудники центра, будет формирование 51 колонны на Донбасс. Она должна быть готова уже через неделю.
Таким образом, центр за 50 лет своего существования, как говорилось на торжественной церемонии, прошел славный путь от конных повозок до знаменитых белых КамАЗов.
Например, 5-ая пожарная часть, которую министр также посетил в Ростове, помнит, как в 1937 году на довольствии находилось 6 лошадей для выезда трех конно-бочечных хода.