Новые входы на станции московского метро будут комфортней

- Некоторые переходы подземки сейчас можно легко перепутать с обычными подземными, - рассказал "РГ" главный инженер проекта "МосгортрансНИИпроекта" Олег Макаров. - Особенно сложно сориентироваться туристам и тем, кто недавно живет в столице.

В институте уже спроектировали навесы над первыми 96 станциями, в этом году на очереди - еще 88. "Фишка" проекта в том, что входы в подземку расположены в разных зонах: и в "спальных" районах, и среди исторической застройки. А есть станции, построенные рядом с крупными парками и скверами. Например, один из выходов "Волжской" размещается на территории зеленого массива "Кузьминки-Люблино". Поэтому решено разработать три типа навесов. Конструкции "Огни города" поставят в местах с урбанистическим пейзажем.

- У этого навеса металлический каркас, а облицовка - стеклянная, - сказал Макаров. - Первые два пролета прозрачные, а на остальных нанесена перфорация. При вечернем освещении он будет снаружи напоминать многоквартирный дом с горящими окнами.

Для исторической части города предусмотрена особая конструкция - из металла и частично облицованная стеклом, но основную часть отделки составит керамогранит со вставками из нержавеющей стали. Но здесь каждый навес должен быть индивидуален. Главное требование к нему - не вызывать диссонанса с окружающей застройкой. В итоге где-то может быть и типовой навес, а где-то, например, у станции метро "Китай-город", вообще его не быть. Но самым удивительным будет, похоже, навес над станцией "Третьяковская". Там установят мультимедийные экраны, которые будут показывать самые известные шедевры Третьяковки - чтобы соответствовать со знаменитой картинной галереей. Своей формой этот навес будет напоминать картинную рамку.

Есть еще один тип навесов, который москвичи увидят на станциях, расположенных около парковых зон. В их отделке вместе со стеклом будет применена керамика с тремя оттенками зеленого цвета. Так новый образ приобретут станции "Царицыно", "Коломенская" и "Волжская". Навесов не будет только над станциями, построенными в последние годы.