Тучного пассажира заставили взвеситься перед посадкой на самолет
Мужчина был крайне возмущен тем, что сотрудники авиакомпании подвергли его такой унизительной процедуре. "Они мне заявили, что это вопрос безопасности. Так что же, получается, мы все эти годы летали с риском для жизни?" - задается вопросом американец, который кстати весит более ста килограммов. В минтрансе ответили Хэлеку, что взвешивание пассажиров перед посадкой на борт самолета не противоречит законам США. А с точки зрения равномерного распределения общей массы всех путешественников по салону, а также удобства всех пассажиров является весьма разумным нововведением.
Международные авиаперевозчики признают: тучные путешественники создают им серьезные проблемы. Во-первых, люди с избыточным весом занимают слишком много места, мешая своим соседям нормально устроиться в кресле. Во-вторых, длины ремней безопасности не хватает, чтобы застегнуть их на животе у габаритных путешественников. И главное: большой вес пассажиров может стать причиной перегрузки самолета, а также неравномерного распределения веса в лайнере. Как утверждают представители авиаперевозчиков, чем больше весит пассажир, тем больше топлива необходимо для его перевозки.
Некоторые международные авиакомпании США, Евросоюза и азиатских государств с начала 2013 года стали брать дополнительную плату с полных пассажиров. Путешественников просят при покупке билетов сообщать свой вес и платить за каждый лишний килограмм от 1 до 4 долларов. Индекс лишних килограммов при этом подсчитывается по формуле Всемирной организации здравоохранения исходя из соотношения роста и веса: вес пассажира делят на квадрат его роста в метрах.
Также некоторые авиакомпании предлагают полным пассажирам приобретать для себя сразу два билета, при этом один билет им отдают с существенной скидкой. Не обходится без курьезов: бывает, что полным путешественникам достаются билеты в разных частях самолета и им приходится долго объяснять свою проблему стюардессам и меняться местами с другими пассажирами. Кроме того, некоторые авиакомпании взимают с тучных пассажиров дополнительную плату за более длинный ремень безопасности, а также за каждое посещение туалета.
Правозащитники убеждены, что такое отношение авиаперевозчиков к людям, страдающим ожирением, является дискриминацией. Однако до сих пор полным пассажирам не удавалось через суд отстоять свои права.
Кстати, в США в этом году для тучных пассажиров появились и более позитивные новости. Авиакомпания Samora Air разработала для них специальный класс XL, где стоят более широкие и удобные кресла, а трапы и вход в самолет выполнены из более крепких материалов. Также в Америке активно обсуждается вопрос о введении в эксплуатацию медицинских вертолетов, способных перевозить тучных больных. Пока что в США воздушная "медицинская помощь" вынуждена отказывать в оказании помощи больным, чей вес составляет более 120 килограммов, так как вертолет просто-напросто не может их поднять.