Россияне выиграли "Дакар" в зачете квадроциклов и грузовиков
На презентации "Дакара-2017" его директор Этьен Лавинь обещал гонщикам самый сложный ралли-рейд за всю историю. На деле же он стал самым разочаровывающим. Из-за непогоды в Боливии организаторы были вынуждены отменить два этапа, в том числе марафонский "Супер Белен": многие участники не скрывали, что готовились к нему целенаправленно. Попытки организаторов переложить вину на непредсказуемость природной стихии выглядели не слишком убедительно, ведь о возможных дождях в боливийских горах было известно сильно заранее.
Это был далеко не единственный просчет организаторов. Гонщики жаловались практически на все: например, на тяжелейшую навигацию. Но именно в таких ситуациях экипажи российской команды "КАМАЗ-мастер" чувствуют себя как в своей тарелке. Что и показал "Дакар-2017".
По сути, решающим стал 10-й этап, на котором во многом за счет четкой работы штурманов двум камазовским экипажам под началом Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова удалось увеличить отрыв от ближайших конкурентов до 20 минут. Сохранить это преимущество было буквально делом техники. На последнем 64-километровом этапе с финишем в аргентинской столице Буэнос-Айресе у главного преследователя наших голландца Жерара Де Роя ("Ивеко") практически не было шансов догнать россиян. Таким образом, Де Рой, выигравший "Дакар" в прошлом году, не смог отстоять свой титул. Это значит, что начиная с 2000 года "КАМАЗ" по-прежнему не остается без победы на ралли-рейде два раза подряд. А всего у российской команды стало 14 триумфов на "Дакаре".
Что касается Эдуарда Николаева, для него главный трофей автомарафона "золотой бедуин" - второй в карьере. Первый был завоеван в 2013 году.
- Как и обычно, с первых дней "Дакар" был очень напряженным. Не получалось вырваться в лидеры, но "Дакар" - это марафон. Здесь нужно было разложить силы на всю гонку. Мы видели, как теряли время соперники, а сами держались. Нам помогал командный дух. Мы очень гордимся нашим руководителем команды, нашим учителем Владимиром Чагиным, который научил нас быстро ездить и доводить дело до конца, - прокомментировал свой успех победителя "Дакара-2017".
Если победы "КАМАЗа" - дело привычное, то первое место Сергея Карякина в общем зачете квадроциклов - настоящий прорыв. Но никоим образом не случайность. Сергей давно шел к этой вершине. В 2014 году он стал седьмым, а в 2015-м гонщику из-за технических проблем и вовсе пришлось сняться с ралли уже на четвертом этапе. В прошлом году Карякин занял в генеральной классификации четвертую строчку.
- Выиграть "Дакар" - это как появление ребенка, - описал свои эмоции триумфатор "Дакара". - Потребуется время, чтобы это осознать. До конца пойму, когда возьму "бедуина". В этом году я был на сто процентов уверен, что смогу добиться победы. Это было моей целью четыре года. Это то, к чему я шел последние четыре года. На самом деле это очень важно для меня. Это отличный отдых для головы, есть время подумать. Я благодарен "Дакару" за это. Единственное - грустно, что эти две недели насыщенной жизни заканчиваются, но они заканчиваются с хорошим результатом, а это вдвойне приятно.
Дисциплина квадроциклов для "Дакара" довольно молодая. Карякин оказался лишь шестым победителем в этом классе, что, впрочем, совершенно не умаляет заслуг россиянина.
Что касается итогов в остальных классах, в мотоциклах быстрее всех был британец Сэм Сандерленд, а среди внедорожников лучшим стал экипаж Стефана Петеранселя.