Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на анонимные информированные источники.
Загрузка первых танкеров может начаться уже 20 февраля, а контракт белорусской компании "Белойл" и Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) подразумевает поставки около 80 тысяч тонн нефти.
С точки зрения логистики, считают эксперты "Российской газеты", есть два пути, по которым иранская нефть может попасть в Белоруссию. Первый - это через порт Одесса на Черном море, второй - через латвийский Вентспилс. А дальше в дело вступает железная дорога.
80 тысяч тонн Белоруссия планирует закупать у Ирана, российские поставки - 12 миллионов тонн, напоминает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.
"Цифры, понятно, абсолютно несопоставимые. Главная проблема в этих поставках - именно логистика, то есть пропускная способность железных дорог. Они очень серьезно "забиты" другими грузами, найти окошко для постоянных серьезных объемов поставок точно не удастся. Какие-то объемы Белоруссия, конечно, будет закупать, но, я думаю, что, когда между Россией и нашими соседями удастся наладить диалог и решить вопрос, связанный с оплатой природного газа, необходимость закупок нефти у Ирана отпадет сама собой", - считает эксперт.