ГИБДД взялась за обучение водителей школьных автобусов

Более 500 водителей школьных автобусов прошли подготовку в международном проекте "Академия безопасного вождения", который реализуется в России экспертным центром "Движение без опасности" при поддержке Госавтоинспекции МВД России и крупнейших и известных автопроизводителей.

До сих пор этот проект был направлен на обучение молодых водителей личного транспорта. Но в этом году впервые в него были вовлечены водители школьных автобусов.

Какой-либо повышенной аварийности с участием школьных автобусов у нас на дорогах не наблюдается. С начала года с такими автобусами произошло только два значимых ДТП. Весной этого года в Ленинградской области лесовоз столкнулся со школьным автобусом, в результате чего пострадал взрослый сопровождающий. Второй случай даже ДТП не назовешь. В Ростовской области был остановлен школьный автобус, за рулем которого находился нетрезвый водитель.

Тем не менее перевозка детей, тем более регулярная, не может остаться без внимания ГИБДД. Хотя отдельных правил для школьных автобусов в федеральном законодательстве не прописано.

Только 10 процентов школьных автобусов содержатся в автотранспортных предприятиях

Тем не менее в России насчитывается более 23 тысяч школьных автобусов. Большинство из них содержат на свой страх, риск и бюджет сами учебные заведения. Хотя давно уже предлагалось, чтобы этот транспорт содержался в автохозяйствах. Так или иначе, а такие перевозки относятся к детским. К ним предъявляются, согласно законодательству, особые строгие требования. В любом случае перед выездом на линию необходимо проверять состояние автомобиля и водителя. Понятно, что такой контроль обычная школа не может обеспечить. Ведь помимо медсестры необходимо содержать еще как минимум фельдшера, а также автомеханика. Да еще и необходимые условия и инструментарий для проверочных работ. Но, согласно данным ГИБДД, только 10 процентов школьных автобусов содержатся в автопарках. Контроль за остальными осуществляют сами образовательные учреждения.

Наибольшее беспокойство в последнее время вызывали молодые водители. Именно для них были организованы специальные тренинги в Казани, Волгограде и Саратове. Курсы абсолютно бесплатные. Кто успел зарегистрироваться на специальном сайте, тот на них и попал.

Одно из условий - стаж вождения у водителя должен быть до 3 лет. Более опытных на бесплатное обучение не принимают.

Участникам предлагалось пройти упражнения, направленные на проработку самых распространенных ошибок и привычек водителей. Внимание уделялось экстренному торможению, соблюдению дистанции и обгону. Для водителей школьных автобусов программа была адаптирована с учетом всех особенностей и требований к детским перевозкам. Также отдельно была рассмотрена тема соблюдения режима труда и отдыха.

Судя по опросу выпускников этих курсов, 97 процентов из них довольны результатом. Наиболее сложным для них оказались упражнения, касающиеся экстренного торможения и контроля слепых зон. Однако эти упражнения они сочли наиболее полезными.