Поделиться
В дальнейшем, произошло торможение воздушного судна и кренение вправо - бортовым самописцем зафиксированы значения крена более 180 градусов, и столкновение с землей.
Как пояснили в МАК, попытки экипажа парировать кренение к успеху не привели. При этом левый двигатель работал в штатном режиме. Двигатели в полете не выключались.
Сейчас на месте происшествия продолжает работу специальная комиссия по расследованию катастрофы. Идет подготовка к эвакуации воздушного судна, его фрагментов и двигателей для проведения необходимых исследований. К работе привлечены чешские специалисты, в том числе представители производителя двигателей.