Поделиться
Столичные власти разработали единые принципы работы такси для аэропортов Московского авиационного узла. Город предлагает ввести единую очередь для всех такси с равным доступом и прозрачные тарифы.
Москва давно уже пыталась выйти на конструктивный диалог с аэропортами, тем не менее там на протяжении многих лет сохраняется ситуация с так называемыми "официальными перевозчиками", назначающими завышенные тарифы на фоне общей ситуации на рынке. Кроме того, аэропорты до конца так и не избавились ни от "бомбил", ни от "зазывал", что в итоге приводит к ситуации, аналогичной случившейся в прошлом году с чилийским туристом, приехавшим на Кубок Конфедерации. Ему поездка в Москву обошлась в 50 тысяч рублей. В преддверии Чемпионата мира подобные ситуации недопустимы.
"На "первую" линию аэропортов должны пускать все таксомоторные компании, у которых есть разрешение, выданное Департаментом транспорта Москвы или Министерством транспорта Московской области, - заявил заммэра по транспорту Максим Ликсутов. - Правительство города поддерживает перевозчиков, ведущих открытый и честный бизнес, и мы хотим решить эту проблему, которая для некоторых московских аэропортов стала нормой".
Как ранее заявлял в интервью "РГ" замруководителя департамента транспорта Дмитрий Пронин, предложения города еще в прошлом году были переданы в Минтранс РФ.
Предложение департамента транспорта состоит в допуске в общую очередь на первой линии машины такси, имеющие разрешение Москвы и Московской области. Кроме того, планируется сделать общую электронную очередь для туристов, талон на которую можно будет получить в зале прилета.
Сейчас, как сообщили "РГ" в департамента транспорта, выработана общая позиция для ФАС РФ, Минтранса РФ, Межрегиональной Транспортной прокуратуры и Транспортной полиции, и ситуация должна измениться.