Поделиться
Сотрудники "Канала имени Москвы" разыскивают владельцев семи неопознанных плавающих объектов, затопленных в акватории канала. Два судна покоятся в Москве - в районе Капотни и Нагатинского затона, еще пять - в подмосковной Коломне.
Речь, как пояснили "РГ" в пресс-службе "Канала имени Москвы", идет о дебаркадерах и баржах. Когда эти плавучие средства из-за максимального износа перестают быть нужны хозяевам, добросовестные собственники сдают их в металлолом. А недобросовестные - затапливают под покровом ночи, зачастую не утруждая себя даже тем, чтобы отогнать баржу подальше от судоходных путей.
Если старые баржи и дебаркадеры находят последний приют в пределах судового хода, они начинают угрожать безопасности действующих судов. Их нужно поднимать и утилизировать, а это удовольствие недешевое - около 10 миллионов рублей на одну затонувшую единицу.
"Такой ущерб наносят государству недобросовестные судовладельцы. Серьезных инструментов давления на них сегодня, к сожалению, нет. Мы можем только обратиться в прокуратуру и в суд - в том случае, если удастся установить собственника судового хлама. Если же мы имеем дело с "кораблем-призраком" без опознавательных знаков, то бремя его эвакуации и утилизации ложится на плечи государства", - говорит руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин.
По его словам, силами бюджетного учреждения на берега канала уже были подняты 30 бесхозных судов.