Почему США так стремятся продавать Европе свой сжиженный газ

В четверг заместитель госсекретаря по энергетическим ресурсам Фрэнк Фэннон нашел очередное объяснение, почему Америка так стремится продавать Европе свой сжиженный газ. В интервью телеканалу CNBC чиновник утверждал: Вашингтон заботится в первую очередь о жизненном уровне европейцев. По его мнению, наличие американских конкурентов, мол, заставит "Газпром" снижать цены. Парадоксально, но при этом США с энтузиазмом поддерживают проекты газопроводов, которые могут связать газовые месторождения Восточного Средиземноморья со Старым Светом. Хотя очевидно, что поставляемое по ним "голубое топливо" окажется конкурентом американской сжиженной продукции. Объяснить такой феномен можно лишь одним соображением: в администрации Трампа понимают, что сопоставимый с ценами "Газпрома" американский газ для Европы - из разряда экономической фантастики. А потому в Белом доме куда больше рассчитывают с помощью "средиземноморских" поставок потеснить "Газпром" на европейских рынках.

Отдельные "эксперты" договорились до того, что причиной недавней отставки российского правительства стало мнимое поражение Москвы в нефтегазовых войнах на европейском континенте из-за предполагаемого появления новых трубопроводов в Восточном Средиземноморье. При этом псевдоаналитики, производящие такого рода "клюкву", не принимают в расчет того, что даже в случае успешной реализации всех без исключения проектов, связанных с экспортом, предполагаемый годовой объем поставок из Восточного Средиземноморья составит до 10 миллиардов кубометров трубопроводного газа и 16 миллиардов кубометров газа сжиженного. В то время, как по итогам 2019 года "Газпром" закачал в Европу и Турцию около 200 миллиардов кубометров газа, и это не считая объемов по "восточному направлению", в Китай.

Но рассуждая об энергоносителях из Восточного Средиземноморья, за которые так ратуют в Вашингтоне, следует иметь в виду: даже приведенные выше цифры реализуемы только в идеале, при самом благоприятном стечении обстоятельств. Сегодня же существующие в регионе геополитические и юридические риски, в совокупности с воинственными настроениями, присущими странам Средиземноморья, могут как минимум уполовинить предполагаемые поставки.

Ливия, которая до начала военного конфликта направляла в Европу 1,7 миллиона баррелей нефти в сутки, восстановила добычу только до уровня примерно в миллион баррелей, что составляет около процента в мировой добыче. Для сравнения - в декабре 2019 года участники формата "Опек +" производили в сутки 44 миллиона баррелей нефти (ливийская нефть от обязательств по этому соглашению была освобождена. - Ред.). Что касается ливийского газа, то его поставки из западной части страны осуществляются на итальянскую Сицилию по подводному газопроводу "Зеленый поток". Его максимальная пропускная способность не превышает 8 миллиардов кубометров в год. Не затихающая, несмотря на международные примирительные конференции, гражданская война в Ливии по-прежнему вносит в планы сотрудничества Европы с этой страной значительные геополитические риски.

Египетское месторождение "Зохр" (доказанные запасы 850 миллиардов кубометров), по оценке экспертов, имеет в Восточном Средиземноморье наибольший экспортный потенциал. С 2019 года газ с него поступает на простаивавшие ранее в Египте заводы по сжижению с суммарной производительностью 12,5 миллиона тонн СПГ (примерно 16 миллиардов кубометров газа). В разработке "Зохра" активно участвует "Роснефть" с долей в 30 процентов.

В газовой экспансии на европейском направлении рассчитывают поучаствовать Израиль и Кипр. Под контролем еврейского государства находится месторождение "Левиафан" с 623 миллиардами кубометров газа, а под контролем Кипра - месторождение "Афродита" со 129 миллиардами кубометров. В 2019 году киприоты объявили, что нашли в исключительной экономической зоне острова еще одно крупное месторождение с запасами в 140-230 миллиардов кубометров газа. Они назвали его "Главкос".

Для доставки израильского и кипрского газа на территорию ЕС необходимо построить трубопровод протяженностью 1900 километров и стоимостью 7 миллиардов долларов

Однако для доставки израильского и кипрского газа на территорию Евросоюза необходимо построить Восточно-Средиземноморский трубопровод протяженностью 1900 километров и стоимостью семь миллиардов долларов. Причем его максимальная пропускная способность не превысит 10 миллиардов кубометров. Соглашение о строительстве газопровода подписали второго января Греция, Израиль и Кипр. Однако к проекту не присоединилась Италия, на территорию которой, как планировалось, через Грецию должен поступить газ. Но это была только малая часть проблем, с которыми уже столкнулись участники консорциума.

Во-первых, против газопровода, который не учитывает интересов живущей в Северном Кипре турко-кипрской общины, выступила Анкара. Турки подписали с правительством национального согласия Ливии юридически спорный Меморандум о разделе морских зон в Восточном Средиземноморье и на его основании намерены помешать прокладке трубопровода.

Во-вторых, как уже писала "РГ", в афинском "Институте энергетики стран Юго-Восточной Европы" нашему корреспонденту объяснили, что прокладка Восточно-Средиземноморского газопровода потребует применения весьма дорогостоящих труб из специального сплава. Причина этого - в сложном рельефе морского дна, больших глубинах (более трех километров) и высокой сейсмоактивности на отдельных морских участках от Кипра до греческого острова Крит. Эти факторы существенно увеличивают первоначальную стоимость проекта и тем самым снижают его инвестиционную привлекательность.

Наконец проект нового газопровода вызывает озабоченность в Риме, где ссылаются на проведенные экологические и экономические исследования. Несмотря на то что Восточно-Средиземноморский трубопровод на политическом уровне поддерживают Евросоюз и США, коммерческая целесообразность проекта вызывает у экспертов множество вопросов. По их оценкам, ресурсы Восточно-Средиземноморской газоносной провинции, даже в том случае, если все они подтвердятся, суммарно не превысят 3,8 триллиона кубометров. А это в 10 раз меньше, чем доказанные запасы России, в 8 раз ниже, чем аналогичный показатель у Ирана и в 7 раз меньше, чем у Катара. Как пишет газета Financial Times, гипотетически средиземноморский газ может составить до 10 процентов потребления "голубого топлива" в Европе. Вот только произойдет это в отдаленной перспективе, тогда как средства на строительство нового газопровода нужно выделять уже сейчас.

Ранее в интервью "РГ" заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач также говорил о высоких экономических рисках, которые несут участники проекта. Причина в недостаточном размере запасов средиземноморского газа, его высокой себестоимости и дороговизне будущего трубопровода. В то время, как уже существующие маршруты поставок (тот же "Турецкий поток") могут полностью закрыть потребности в газе Старого Света и не требуют значительных инвестиций.

Поэтому всерьез рассуждать о том, что газ из Восточного Средиземноморья в состоянии потеснить российский на рынках Европы, тем более делать выводы о поражении Москвы в нефтегазовой войне абсурдно и не логично. К этому надо добавить, что крупнейшие нефтяные и газовые компании России успешно работают в Азии (Вьетнам, Индонезия, Индия), на Африканском континенте (Алжир, Гана, Египет, Камерун, Мозамбик, Нигерия), на Ближнем Востоке (Ирак) и в Латинской Америке (Боливия, Венесуэла).