На Ямале завершилась экспедиция по местам прокладки "мертвой дороги"
Между двумя этими городами по линии одноколейки, разрушенной природой и временем, раскидано свыше трех десятков лагерей 501-й стройки. От них тоже мало что осталось. Окружной музейно-выставочный комплекс имени Ивана Шемановского снарядил экспедицию, чтобы сохранившееся снять на видео и фото, а что-то - прихватить с собой в качестве экспонатов будущей большой экспозиции. Как известно, на 501-й были использованы рельсы, большинство из которых изготовлено в царскую эпоху, например, на демидовских заводах. Для музейной коллекции выпиливались фрагменты с клеймом. Среди доставленных в Салехард предметов - чугунный котел, решетки и колючая проволока, ножи, стеклянная утварь, рукомойник, самодельная обувь из автомобильной шины.
Побывали там, где речной путь позволял. Еще 23 лагеря предстоит посетить в конце лета - начале сентября. То будет уже сухопутная экспедиция на вездеходах, - рассказывает замдиректора комплекса Анна Арефьева.
Очевидно, что через непродолжительное время остатки строений превратятся в труху. Председатель совета культурно-исторического фонда "Память Севера", надымский историк Вадим Гриценко хочет музеефикации хотя бы одного лагеря. В июле он вместе с группой добровольцев приступил к частичному восстановлению лагпункта №93 у разъезда Щучий. Первый объект - штрафной изолятор. Волонтеры сами добираются до места, привозят с собой инструменты, продукты и защиту от гнуса, живут в палатках.