Поделиться
"При этом московская компания не обращалась по вопросу о возобновлении работы судостроительного завода", - уточнили в районной администрации.
Донское предприятие с 60-летней историей обанкротилось осенью прошлого года. Ранее в навигацию его специалисты ремонтировали до ста судов грузового, буксирного и несамоходного флота. В заводской док заходили суда из Ростовской области и Поволжья, перевозящие грузы по Дону, Волге, Азовскому морю, Черному и Средиземному.
Еще недавно под Усть-Донецком чинили даже столичные прогулочные суда "Москва". Когда для судоремонтного завода наступили тяжелые времена, ситуацию попытались выправить с помощью сотрудничества с окской судоверфью. Велись переговоры о том, чтобы в Нижегородской области собирать каркасы новых судов, а на донском предприятии их дооснащать.
Под Усть-Донецком планировалось даже наладить производство собственного сухогруза нового поколения "Атаман -140", проект которого уже был разработан. Донские судостроители рассчитывали на федеральную поддержку в рамках программы возрождения российского флота. Ведь новые сухогрузы могли бы решить проблему нехватки судов для перевозки промышленного сырья.
Иск о банкротстве Усть-Донецкого судостроительного-судоремонтного завода подала налоговая служба - сумма долга составила примерно 38 миллионов рублей. Кроме того, у предприятия накопились многомиллионные долги по заработной плате.
В прошлом году заводчане рассказали "РГ", что производство якобы выкупили для строительства маломерного флота, но после этого сотрудники перестали получать зарплату. С началом пандемии персонал вообще отправили по домам. Внешний управляющий ССРЗ признал, что восстановить платежеспособность завода не получится. С 20 января 2021 года все сотрудники были уволены.
Около месяца назад состоялось собрание кредиторов. Имущество предприятия решили продать с молотка. Первые торги были намечены на июль этого года.
Но ситуация осложнилась тем, что кадровая, трудовая, бухгалтерская, договорная и другая отчетность была изъята во время обыска. Его провели на заводе сотрудники следственного управления на транспорте СК России в ходе расследования уголовного дела о невыплате заработной платы.
Теперь в связи с планируемым погашением всех долгов донского ССРЗ назначено заседание, на котором будет рассмотрен вопрос о признании удовлетворенными требований кредиторов. Оно состоится в конце августа.
О дальнейших планах московской компании, которая погасит долги судоремонтного, пока ничего не известно. Как сообщили в областном правительстве, на сегодняшний день это коммерческая тайна. Представители фирмы никаких переговоров относительно будущего предприятия с местными властями не вели. "РГ" будет следить за развитием ситуации.