Поделиться
"Стратегия актуальна даже в этих серьезных условиях. Возможно, она претерпит изменения по некоторым объектам, будут сдвижки сроков "вправо" после окончания спецоперации", - заявил Савельев в своем выступлении в Совете Федерации. Если до 2035 года все мероприятия стратегии реализуют, то на это потребуется около 60 триллионов рублей. Документ существенно отличается от предыдущих и сделан на основе клиентоцентричности. А его основные выгодоприобретатели - граждане, бизнес и государство. "Концепция единой опорной транспортной сети впервые позволяет выстраивать транспортно-экономические коридоры. Это дает нам всем серьезную возможность использовать уникальное географическое расположение России", - пояснил Савельев.
В состав опорной сети войдут автодороги, морские и речные пути и порты, авиация и железные дороги. Наиболее востребованная составляющая - автодороги, протяженность которых достигает 1,5 миллиона километров. "И наша с вами задача будет потихоньку эти дороги реконструировать и использовать в работе для продвижения наших товаров", - подчеркнул глава минтранса.
В соответствии с президентским указом, к 2024 году в нормативное состояние приведут 85% федеральных трасс и до половины региональных. "Мы успешно движемся в этом направлении, и я думаю, что мы сможем сделать это досрочно, уже в 2023 году", - оптимистично заметил Савельев.
В рамках программы "Безопасные и качественные дороги" модернизируется городской пассажирский транспорт. Были выделены средства на 324 автобуса большого класса, работающих на газомоторном топливе, а также 153 троллейбуса. Впервые за долгое время уделили внимание речному транспорту, ведь протяженность судоходных рек в стране - 102 тысячи километров. Уровень воды в главных российских реках планируют поднять для прохода по ним больших судов. Например, после строительства нового шлюза на Городецком гидроузле в Нижнем Новгороде уровень Волги поднимется с 2,5 до 4 метров.
Из всех видов транспорта санкции со стороны ряда стран больнее всего ударили по авиации, признал Виталий Савельев. Правительству предстоит определиться с выкупом более 500 самолетов иностранных лизингодателей общей остаточной стоимостью 20 миллиардов долларов. Хотя авиакомпании и ведут переговоры с лизингодателями о выкупе самолетов, но пока без результатов. По оценке министра, требование лизингодателей о возврате авиатехники - политическое, поскольку оперативно перепродать полтысячи самолетов попросту невозможно.
Зато в полетах на короткие и средние дистанции проблем нет, поскольку в парке достаточно отечественных самолетов такого класса. Савельев также заверил, что в минтрансе понимают, как организовать работу логистических цепочек в новых условиях. "Мы ищем решения, мы знаем эти решения, я бы не хотел их оглашать, потому что это может уйти в эфир, но мы понимаем, как будем работать в условиях санкционного давления", - добавил он.
Председатель Комитета СФ по соцполитике Инна Святенко рассказала, что летом Крым и Севастополь могут посетить в три раза больше детей, чем в предыдущие годы. Она поинтересовалась, сохранит ли минтранс субсидии, чтобы можно было купить детские билеты с 50-процентной скидкой.
"Вы абсолютно правы, минтранс выходит с инициативой в правительство на получение из резервного фонда 200 миллионов рублей", - ответил Савельев. Если же это не удастся, то будут изыскиваться средства внутри самого министерства.
В свою очередь, спикер Совфеда Валентина Матвиенко попросила Савельева взять эту тему под личный контроль.