Новые нормы начнут действовать с 5 июня. Применять спецсредства экипаж или сотрудники службы авиабезопасности смогут по распоряжению командира воздушного судна. Такие меры будут допустимы в том случае, если пассажир создает непосредственную угрозу безопасности полета или угрозу жизни и здоровью других людей, а также отказывается подчиняться распоряжениям командира воздушного судна.
Перечень спецсредств, как и правила их применения, должно утвердить правительство. Как пояснил источник в отрасли, пока этого перечня нет. Эксперты указывают, что такими спецсредствами могут быть, например, пластиковые наручники. С их помощью можно сдержать хулигана, не причиняя ему телесного вреда. Также бортпроводников могут оснастить электрошокерами. Такое средство сдерживания широко применяется полицейскими в зарубежных странах. Однако использование спецсредств должно быть адекватным, отмечают эксперты.
Законопроект о применении спецсредств к авиадебоширам внесли в Госдуму еще в 2018 году. При этом высказывались сомнения в необходимости таких мер. Однако разработчики законопроекта тогда указывали, что в последнее время случаи нападения и физического воздействия на бортпроводников и пассажиров фиксируются регулярно. Потому членам экипажа и службам безопасности нужно предоставить новые полномочия, чтобы они могли противодействовать хулиганам.
Как поясняли в комитете Госдумы по транспорту и строительству прежнего созыва, бортпроводники не имеют специальных навыков борьбы. Потому усмирять дебоширов на борту помогают пассажиры. Но в этом случае используют самые различные подручные средства, например шарфы, пояса или чулки. А это небезопасно для дебошира. Если ему причинят телесные повреждения, он может подать иск в суд. Основная идея новации заключается в том, чтобы разрешить применять безопасные специальные средства.
Минтрансом в декабре 2021 году был разработан проект постановления правительства, определяющий порядок пресечения противоправных действий на борту воздушного судна. По итогам общественного обсуждения было вынесено отрицательное заключение. В частности, в минэкономразвития указали на запрет членам летного экипажа покидать кабину, который противоречит положениям проекта.