После лета, полного засухи и изнуряющей жары, политики "зеленых" во Франции требуют прямого запрета на частные реактивные самолеты, которые часто летают пустыми и производят в несколько раз больше выбросов на человека и пройденный километр, чем коммерческие, пишет Bloomberg.
Тем временем, кампания индустрии частных реактивных самолетов проводится под слоганом: "Нет самолета - нет прибыли". Представители этого направления подчеркивают производительность и экономические преимущества частных полетов. Судя по резкому росту продаж подержанных самолетов в прошлом году и рекордному количеству европейских частных рейсов этим летом, дела у них идут неплохо.
По оценкам специалистов, запрет маловероятен, учитывая, что Франция является родиной Airbus SE и Dassault Aviation SA (производитель реактивных самолетов Falcon). Париж и Ницца также являются одними из самых оживленных европейских направлений для полетов на частных реактивных самолетах.
Кроме того, запрет частных самолетов также может быть контрпродуктивным. Многие технологии, необходимые для обезуглероживания авиации, сначала появятся на небольших самолетах, прежде чем перейти на более крупные реактивные машины.
Тем не менее, французское правительство рассматривает возможность введения новых налогов и нормативных актов в этой отрасли и планирует осенью проконсультироваться по частным реактивных самолетам с европейскими партнерами.