Многие до последнего сомневались, что проект может быть реализован уже в этом году. Ведь "Моторинвест", Минпромторг и Липецкая область подписали исторический, первый в России специальный инвестиционный контракт по внедрению технологии производства электромобилей только в марте. А уже спустя полгода с конвейера завода начинают сходить машины. Но в данном случае все совпало: и необходимость, вызванная приостановкой продаж в РФ европейских "электричек", и возможности. Дело в том, что в Гребенкино ранее уже собирали автомобили - в частности, китайских компаний Great Wall и Changan. Давно, до 2019 года, тем не менее и цеха остались, и какое-то оборудование. Ну а кроме того на данном этапе речь идет не о полноценном производстве, а о сборке машин с новыми шильдиками. Это и позволило выиграть время.
Так, первый автомобиль, который должен выехать из цехов "Моторинвеста", - электрический седан Evolute i-PRO. А фактически - китайский Dongfeng Aeolus E70 с несколько измененными параметрами силовой установки. Такую четырехдверку со 163-сильным мотором и запасом хода на 420 километров уже ждут таксомоторные парки и каршеринговые фирмы. Одним из заказчиков станет энергохолдинг "РусГидро", который на Восточном экономическом форуме договорился с "Моторинвестом" о поставке 40 машин в рамках развития электрокаршеринга в Приморском крае.
Кроме седанов покупатель запросил 45 кроссоверов Evolute i-JOY и 10 минивэнов i-VAN. Тоже на базе китайских моделей - Seres S3 и Dongfeng LingZhi соответственно. А еще владельцем липецкого электрокара может стать вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он признался журналистам, что протестировал одну из моделей и захотел ее приобрести. Самые позитивные отзывы недавно оставил о тест-драйве будущего кроссовера Evolute и губернатор Липецкой области Игорь Артамонов.
"Необычные ощущения, когда начинаешь движение, - машина абсолютно бесшумная. Удобная в управлении, комфортная. В целом отрицательных моментов не увидел, но и оценивал больше не как автолюбитель. Это важный проект для региона. Долгосрочный. Инвестиции в производство - более 13 миллиардов рублей, появится 1900 рабочих мест", - написал он в своем телеграм-канале. И пообещал развивать инфраструктуру для обслуживания таких машин, открывать электрозарядные станции.
Ожидается, что уже в 2023 году линейка выпускаемых автомобилей будет состоять из пяти машин. А от отверточной сборки предприятие постепенно перейдет к высоколокализованному производству. Мощность завода полного цикла - со сваркой и окраской электрокаров - составит более 100 тысяч единиц в год.
Первые автосалоны Evolute запустят до конца года.
Кстати
В Минпромторге ранее пообещали, что цены на новые машины будут сопоставимы с текущими предложениями на рынке. Но главное - первые покупатели смогут получить льготные кредиты от государства. Ни много ни мало 35 процентов от стоимости автомобиля, но в пределах 925 тысяч рублей.