По его словам, пассажирам приходится платить высокие сборы, как в аэропорту вылета, так и в аэропорту назначения в Германии. Поэтому Lufthansa переориентировалась. "В результате, мы все чаще используем наши самолеты более эффективно и выгодно на других европейских маршрутах", - указал Шпор.
Согласно статистике ассоциации аэропортов (ADV), внутренние авиаперевозки в Германии отстают в плане восстановления после шока коронавируса. В сентябре на внутренних рейсах было зарегистрировано всего 1,9 миллиона человек. Это составило лишь 45,3 процента от уровня сентября докризисного 2019 года, в то время как четыре из пяти пассажиров (80,2 процента) уже вернулись на европейских рейсах. В то же время, билеты на внутренние рейсы в августе стоили примерно на 25 процентов дороже, чем три года назад.