Эксперты ГК "Деловые Линии": В 2023 году объем продаж в онлайн-торговле вырастет на 30%

Потребительские настроения демонстрируют стабильно растущий спрос на покупки в онлайне. По данным агентства Data Insight, за прошлый год число заказов выросло до 2,8 миллиарда, а в денежном выражении – до 5,7 триллиона рублей. В основном такая динамика обеспечена деятельностью крупных маркетплейсов. Во второй половине 2022-го доля заказов с Wildberries, Ozon, "Яндекс.Маркет" и других "гигантов" e-commerce превысила 70%. Прогнозы экспертов говорят о том, что они же обеспечат ключевой рост сегмента в этом году: объем продаж на российском рынке e-commerce достигнет 7,4 триллиона рублей (рост составит 30%), а количество выполненных заказов достигнет 4,6 миллиарда (+64%).

- Например, на текущий момент у трех ведущих маркетплейсов по 120, 35 и 12,5 миллионов уникальных учетных записей. За спросом растет и предложение от продавцов. Крупные игроки рынка предполагают увеличение объема поставок и продаж за счет открытия новых складских площадей под работу маркетплейсов. При этом наблюдается рост требований онлайн-ритейлеров к продавцам: площадки внимательно следят за карточками товаров (весогабаритные характеристики, сроки годности и т.п.), - говорит Ирина Шарова, кандидат экономических наук, доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ им. Плеханова.

В группе компаний "Деловые Линии" поделились своей внутренней статистикой: у перевозчика за прошлый год объемы перевозок в маркетплейсы увеличились в 4,5 раза и достигли 315 тысяч заказов.

Соответственно, прибавляется работы и у перевозчиков, к которым все чаще обращаются селлеры за услугами 3PL. Дело в том, что при передаче логистических задач на аутсорсинг продавцы имеют возможность сосредоточиться на профильных задачах развития бизнеса, а не думать обо всех тонкостях работы с маркетплейсами. Наиболее частые ошибки: партии товаров маркируются неверным штрих-кодом или он вовсе отсутствует. Еще один вариант – товар отправляется в мешках, пакетах и мятых коробках, тогда как поставка в маркетплейсы предполагает только новые герметично закрытые короба. В таких случаях в приемке товара будет отказано, и поставщику придется тратить время и средства на обратную логистику, перемаркировку и переупаковку груза.

Более того, часто селлеры доставляют товары в неверные даты, не учитывая сезонный перегруз на складах маркетплейсов. Порой также указываются неверные или неполные данные о водителе и его пропуске, из-за чего машина с партией груза не может проехать к складу.

- Важный аспект – обратная связь и наличие личного менеджера, ведь чем быстрее информирование о возникновении проблемы, тем меньше издержек понесет селлер. Логистические операторы широкого профиля, выполняя полный объем работ, связанных с хранением и доставкой груза в маркетплейсы и торговые сети, помогают поставщикам вывести бизнес на новые показатели эффективности и минимизировать риски, - констатировали в ГК "Деловые Линии".

Подготовлено по материалам пресс-службы ГК "Деловые Линии"