Как пояснили ученые, в отличие от обычного видеорегистратора радиоволновый радар делает это с более высокой точностью. По своим характеристикам разработка не имеет аналогов на российском рынке и находится на уровне ведущих мировых производителей подобных систем. Новые радары могут получать информацию о дорожной обстановке ночью, в пыли или в тумане, при этом они значительно дешевле установки лидаров.
Ученые разработали радары двух видов с частотой сигнала 76-77 ГГц - многолучевой и однолучевой. Первый устанавливается в передней части автомобиля и позволяет получать информацию об объектах, находящихся по направлению движения грузовика. Второй размещается по обеим сторонам машины и помогает отслеживать дорожную обстановку справа, слева и сзади от транспортного средства.
Собранные данные с помощью программного обеспечения позволяют классифицировать объекты, которые выступают помехой движению. Это может быть человек, автомобиль, строительный объект - все, что угодно.
Разработка выполнялась совместно с несколькими российскими компаниями. Ученые ЛЭТИ в большей степени отвечали за программное обеспечение для автоматизации работы устройства, специалисты Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева предоставили для проекта свои компетенции и наработке в сфере создания автомобильных радаров, а сотрудники российской компании-разработчика микроэлектроники "ППК Миландр" (Зеленоград) разработали блок управления радаром. Датчики успешно прошли все необходимые испытания и были переданы для внедрения в производство компании-индустриальному партнеру. Сейчас идет подготовка к запуску их в серийное производство.