- Там, где расположен тоннель, в настоящее время холодно, ремонтные работы начнутся после того, как потеплеет. Если уж делать ремонт, то делать качественно, иначе снова столкнемся с трудностями. Через тоннель проходит большой поток машин, поэтому я дал указание ответственно отнестись к ремонтным работам и выполнить их на высшем уровне, - написал он на своей странице в социальной сети.
Ранее в правительстве Кыргызстана предложили увеличить плату за проезд через тоннели на трассе Бишкек - Ош. Сборы, по данным Дорожного фонда (ДФ) при министерстве транспорта и коммуникаций КР, должны вырасти в зависимости от вида автомобиля и страны, в которой он был зарегистрирован.
К примеру, для легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников, поставленных на учет в республике, увеличение составит пять сомов, а для таких же транспортных средств с иностранными и транзитными номерными знаками - до 200 сомов.
- Действующие тарифы утвердили в 2004 году и с тех пор не пересматривали. При этом стоимость эксплуатации пропускных сооружений за прошедшие 20 лет выросла в разы, - пояснили в Дорожном фонде.
Справка "РГ"
2,3-километровый тоннель имени Кусаина Кольбаева (первого министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог Киргизской ССР) сдали в эксплуатацию в 1964 году. Это самый протяженный из пяти тоннелей на трассе Бишкек - Ош.