Глава Росстандарта рассказал, как уход зарубежных брендов повлиял на отзыв автомобилей

На количество отзывных компаний повлиял уход зарубежных брендов, однако ситуация не является критической, пояснил руководитель ведомства. За аналогичный период прошлого года произошло 109 отзывных компаний, под которые попали приблизительно 450 тыс. транспортных средств.

Шалаев обратил внимание, что отзыв - это всегда добровольное желание производителя. Инструмент позволяет поддерживать безопасность транспортных средств, находящихся на территории РФ.

"Отзывные компании - это один из самых лучших инструментов, заложенных в системе технического регулирования. Но этот инструмент в первую очередь связанный с ответственностью самого производителя. Когда добросовестный производитель, выявляя те или иные конструктивные, технические, технологические дефекты или несоответствия в уже реализованных автомобилях и начинает их отзывать. Поэтому безусловно повлияло на количество отзывных компаний не введение параллельного импорта, а уход определенного количества зарубежных производителей с российского рынка", - рассказал руководитель ведомства.

Два года назад Росстандарт один из первых ввел унифицированные правила введения отзывных компаний, которые отражены в новых ГОСТах. По словам Шалаева, ими сейчас интересуются автопроизводители из дружественных стран. Например, китайские партнеры начинают уже сейчас осваивать российские ГОСТы для проведения отзывных компаний.

В рамках деловой программы ПМЭФ-2023 Росстандарт совместно с ДОМ.РФ выступили организаторами сессии "Зеленый свет зеленым зданиям: строительство энергоэффективного и качественного жилья". Шалаев рассказал, что уже принят стандарт, позволяющий оценивать соблюдение экопринципов для многоквартирных домов, а до конца года будет принят аналогичный ГОСТ и для частных зданий.

Стоимость строительства "зеленых" зданий на первый взгляд неконкурентоспособно по сравнению с другими. Однако затраты на их обслуживание гораздо ниже, заметил Шалаев.

"Мы должны оценивать стоимость владения, стоимость всего жизненного цикла. Потому что естественно это меньшее потребление энергии, как следствие для жителей меньшие счета ЖКХ, водопотребления и т.д.

И вот если мы смотрим стоимость владения, стоимость жизненного цикла этих зданий, то конечно же она намного ниже по сравнению со стоимостью жизненного цикла традиционных зданий, построенных не по так называемым зеленным принципам" -  объяснил Шалаев.

Глава Росстандарта отметил, что в Китае применение зеленых стандартов становится обязательным при строительстве многоквартирных домов. В России на данный момент нецелесообразно вводить аналогичные меры, однако направление следует поддерживать, например, инструментами "зеленой" ипотеки.

Кроме того, в течение года ведомство работает над обновлением около 3-3,5 тыс. ГОСТов. Из них 1600 - существующие ГОСТы, которые обновляются по инициативе промышленности, бизнеса, органов власти.