Но не это главное, считает эксперт. По его словам, час полета F-16 обойдется Украине в 27 тысяч долларов США. А после каждого часа полета истребитель требует 16 часов техобслуживания.
Что же касается обучения пилотов, тут тоже проблемы, отмечает телеканал. Обучение займет больше времени, чем три или четыре месяца, как считают на Украине. Во-первых, в силу большой разницы между базовой подготовкой (взлет, полет, посадка) и работой в боевом режиме в составе группы истребителей в зоне, где действуют хорошо укрепленные российские ПВО.
Представитель ВВС Украины Юрий Игнат также отмечал: "...чтобы научиться на истребителе сражаться и точно пускать ракеты, потребуется около шести месяцев".
Это очень амбициозное заявление, отмечает CNN. Даже западным пилотам, ранее летавшим на других американских истребителях, требуется около девяти месяцев, чтобы полностью постичь азы мастерства на F-16. К этому следует прибавить время на освоение конкретных боевых сценариев. Кроме того, кабина F-16 сильно отличается от МиГ-29, на которых до этого летали украинские пилоты.
И еще. В отчете Главного бухгалтерского управления США за прошлый год F-16 назван одним из самых сложных в обслуживании самолетов ВВС США, который ни разу не соответствовал целям, поставленным перед ним за все предыдущие 10 лет.
Ну и, наконец, генерал Джеймс Б. Хекер, командующий ВВС США в Европе, предупреждает Киев, что F-16 не станет "серебряной пулей" и не начнет сразу сбивать российские ракеты класса "земля-воздух".
А реальное время, достаточное для освоения истребителя, по словам Хекера, "может занять четыре-пять лет".
Словом, считает CNN, украинские пилоты, даже освоившие незнакомый самолет, столкнутся с большой угрозой со стороны более совершенных российских средств ПВО, включая С-400. И не стоит торопиться вводить такие ценные машины в бой. Скорее всего, F-16 совершат первые боевые вылеты не раньше весны следующего года. А к этому времени многое может измениться.