Представители администрации Байдена взвешивают стратегическую ценность нанесения ударов против потенциального разжигания более широкого ближневосточного конфликта. Вашингтон все больше обеспокоен тем, что хуситы пытаются подорвать глобальную морскую торговлю для нанесения ущерба Израилю и США за поддержку войны в Газе.
Хуситы атаковали суда, которые, по крайней мере, частично принадлежат израильтянам или кому-либо, кто доставляет грузы в Израиль через Красное море. В ноябре группировка заявила о захвате грузового судна Galaxy Leader, которое, по ее утверждению, принадлежало Израилю.
Тем временем, датский гигант судоходства и логистики AP Moller-Maersk и немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd приостановили поставки через Красное море. Их решения являются признаком того, что крупные корпорации все более серьезно относятся к ситуации с безопасностью. Но последствия могут также сказаться на мировых нефтяных рынках и стоимости энергоносителей.
Некоторые мировые судоходные линии уже перенаправляют свои грузопотоки с Красного моря и Суэцкого канала на маршруты, огибающие Африканский Рог, что значительно увеличивает время и затраты на транзит.