Конечно, пока сложно точно утверждать, кто именно отдал приказ на поражение нашего самолета. Вместе с тем могу предположить, что, скорее всего, Ил-76 был сбит немецким комплексом ПВО средней дальности IRIS-T. Этот комплекс работает на дальностях до 120 километров. Как сообщает наше министерство обороны, расчет комплекса находился в селе Липцы Харьковской области. От этого села до Корочанского района Белгородской области порядка 110 километров. То есть комплекс работал на дальности, близкой к максимальной. Пуск двух ракет этого комплекса говорит о том, что наш транспортник хотели гарантированно уничтожить.

Ил-76 - большой транспортник с четырьмя турбореактивными двигателями. В случае попадания по нему одной ракеты и вывода из строя одного-двух двигателей самолет мог совершить аварийную посадку. На видеокадрах, распространенных в интернете, видно, что все двигатели Ил-76 вышли из строя. Судя по черному дыму, шедшему из крыла, можно предположить, что экипаж пытался запустить один из неповрежденных двигателей. Черный дым говорит о том, что был помпаж двигателя, то есть неполадка, которая часто сопровождается громкими хлопками, падением тяги, черным дымом и иногда извержением пламени из сопла. То есть экипаж боролся за живучесть машины до последнего.

Конечно, полная картина этого теракта будет восстановлена после тщательного расследования. Вместе с тем, можно с большой долей уверенности предположить, что украинцы знали, кто находится на борту самолета. Переговоры по обмену военнопленными - сложный процесс. В ходе него прорабатываются все детали и даже учитываются многие "хотелки" украинской стороны. Украинцы детально знали, когда и где произойдет обмен военнопленными. Именно Киев настаивал на обмене пленными на границе Белгородской и Харьковской областей, было согласовано время обмена. Украинцы знали, что пленных доставляют военно-транспортным самолетом, так как это проще и быстрее, чем везти поездом или колонной автобусов по автодорогам. Кроме того, тем же самолетом можно оперативно доставить в столицу наших освобожденных бойцов. Поэтому авиацию для перевозки украинских пленных использовали регулярно. Зная дату и время обмена, можно рассчитать, когда самолет окажется в точке, с которой максимально удобно запустить ракету.

Комплекс был включен в общую интегрированную систему ПВО, поэтому получал целеуказание с одного из натовских спутников, а не включал активный режим, чтобы не быть обнаруженным нашими локаторами. Такую операцию украинские военные не смогли бы провести без западных советников. Считаю, что уши западных разведок здесь видны издалека. Могу предположить, что одной из целей этого теракта было оказать давление на немецкого канцлера Олафа Шольца, который в последнее время стал выбиваться из общего западного хора. Он заявлял, что не хочет поставлять Украине крылатые ракеты дальнего действия Тaurus, так как они могут применяться для ударов по глубинным территориям России. Пуск из немецкого комплекса ПВО IRIS-T должен показать канцлеру, что германские ракеты уже применяются на нашей территории. Пока остается только догадываться, как на это сейчас отреагирует официальный Берлин.

Я допускаю, что западные спецслужбы вели двойную игру с украинскими военными. То есть, им сообщили, что целью комплекса ПВО станет самолет, который везет в Белгород военный груз. На низовом и среднем уровне командного состава ВСУ скорее всего не догадывались, что им придется бить по своим же. Однако я убежден, что на самом верху украинской хунты хорошо понимали, какая цель появится на радарах. То, что приказ об уничтожении был отдан из Киева, в очередной раз подчеркивает, что у верхушки украинской власти по-настоящему "поехала крыша", наступила высшая степень цинизма. Им не жалко даже своих. Они готовы слепо действовать по указке Запада, в надежде на то, что их активы не будут трогать, а верхушку хунты спасут и эвакуируют на безопасную территорию, когда наши войска начнут победное наступление.