Жесткое ДТП, напомним, случилось в минувший четверг. Один человек погиб, более 140 человек пострадало, двадцать из них вчера оставались в больнице.
Следствие считает, что обвиняемые допустили в рейс трамвай с неисправными тормозами. Машинист, 23-летняя Александра Мариева, сделала все возможное, чтобы остановить вагон (это тоже зафиксировала камера наблюдения), но избежать столкновения не удалось.
Арестованный мастер КЭТК Тимур Хакимов сказал журналистам, что сам лично трамвай перед рейсом не осматривал, это делал слесарь, а он только поставил печать на разрешительном документе. Руководитель же компании Павел Мальцев с обвинением согласился.
Кроме дела по 238-й статье УК РФ, возбуждено еще два: о нарушении Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также о халатности - по факту ненадлежащего контроля за пассажирскими перевозками. Какие именно должностные лица управления транспорта и связи горадминистрации эту преступную халатность допустили, пока не установлено.
При этом глава областного центра Дмитрий Анисимов и не скрывает, что трамвайный парк здесь изношен на 80 - 90 процентов. При этом аварийная "десятка", участница июньского ДТП, далеко не самая древняя. Есть в ходу экземпляры, которым по сорок лет. И планируют обновлять трамвайное хозяйство коренным образом.
Первым делом предстоит заменить трамвайное полотно, контактную сеть и тяговые подстанции, которые "не просто устарели - изжили себя". И лишь потом, в 2025 - 2027 годах, дойдет очередь до закупки шестидесяти новых вагонов.