В Германии все чаще опаздывают поезда

Власти Швейцарии отказались пропустить через свою границу десятки междугородних экспрессов из Германии из-за серьезных опозданий. Только за первые три месяца 2024 года таковых набралось 60, то есть более 10 процентов от всех курсировавших в этот промежуток времени составов (545).

Об этом пишет Süddeutsche Zeitung, опубликовавшая ответ министерства транспорта Германии на депутатский запрос. Чем именно был вызван интерес одного из парламентариев, не уточняется. Однако цифры вскрылись интересные.

Проблемы с непропуском поездов через границу - лишь вишенка на торте. Внутри самой Германии проблемы с составами Deutsche Bahn еще серьезнее. Так, в 2023 году в ФРГ с задержкой следовал каждый третий поезд. И это при том, что задержкой считается опоздание более чем на 15 минут.

Это встревожило руководство железных дорог, оно поставило перед собой задачу исправить ситуацию. Но не справилось. В 2024 году ситуация, наоборот, ухудшилась. Опозданий стало больше (теперь таковых более 37 процентов).

Ситуация объясняется забастовками служащих железных дорог, которые шли практически всю зиму и начало весны (они требовали повышения заработной платы), ухудшением инфраструктуры, а также погодными условиями. Так, зимой Мюнхен настолько завалило снегом, что организовать маршруты в город не представлялось возможным, а весной несколько регионов Германии серьезно пострадали от наводнений.

Немцы мириться с регулярными опозданиями не хотят, и Deutsche Bahn приходится выплачивать пострадавшим гражданам компенсации.

В итоге в первом полугодии 2024 года все эти факторы привели к огромным убыткам, составившим в общей сложности около 1,2 миллиарда евро. И теперь руководство немецких железных дорог не придумало ничего лучше, чем сократить штат на 30 тысяч сотрудников. Остается под вопросом, как это поможет наладить пунктуальность курсирующих по стране составов.