Хотя сегодня есть множество самых разных вариантов колес, но все они, что называется, для "узкого" пользования. Одни хороши на автобане, но "сдуваются" на бездорожье, другие наоборот благоденствуют на болоте, но мучаются на асфальте.
Южнокорейцы изобрели универсальное колесо. Идея очевидна. Надо, чтобы колесо быстро приспосабливалось под разные дорожные ситуации. И авторы придумали такую конструкцию.
Они взяли упругие кевларовые спицы и соединили с их помощью центр колеса с его ободом. Ноу-хау в том, что концы спиц закреплены на двух подвижных муфтах, которые могут приближаться или отдаляться друг от друга. Когда спицы натянуты, колесо приобретает достаточную жесткость и круглую форму, что позволяет ездить по ровному асфальту. Если машина выезжает на бездорожье, где немало препятствий, то натяжение спиц ослабевает, колесо становится мягче и при наезде на препятствие "обтекает" неровность.
Кто-то скажет, что конструкция такого колеса очень сложна, а значит, менее надежна, чем у привычного диска. Но это уже вопрос технический, который будет решаться авторами по мере совершенствования своей идеи.