Как поясняет издание, запись переговоров диспетчеров частной службы ORO Navigacija (осуществляет контроль за движением гражданских судов в воздушном пространстве Литвы) и пилота рейса BCS18D авиакомпании SWIFT, выполнявшего рейс "Лейпциг - Вильнюс" опубликовал в Youtube некий Наглис Андреюнас. Сам он говорит о себе, что работает старшим дежурным офицером по обеспечению полетов чартерной авиакомпании GetJet Airlines.
В титрах указано, что запись была сделана с прямого эфира переговоров диспетчеров с пилотами авиарейсов, транслирующихся в реальном времени на сайте liveatc.net.
На записи слышно, что пилот здоровается с работниками центра, те его приветствуют и говорят, что самолет может опуститься на высоту до 4000 футов (около 1200 метров). Также диспетчер перечисляет некоторые другие технические данные по давлению и посадочному курсу.
После этого пилот дважды поинтересовался, будет ли возможность получить указания ILS (системы посадки по приборам). Наконец, ему велели снижаться до высоты 2700 футов (822,9 метра) и разрешили посадку по ILS с прямым заходом на полосу, без отклонения от ее оси.
Затем на связь вышла диспетчерская вышка Вильнюса.
"Ветер под углом 170 градусов, скорость 15 узлов (7,7 м/с) посадку разрешаю, курс 190 градусов", - заявили там.
Контроль, в свою очередь, также разрешил посадку. После этого связь прервалась, и в эфире некоторое был слышен лишь шум. Наконец, диспетчерская вышка Вильнюса снова включилась, только связалась уже с другим бортом - AirBaltic 35G.
"AirBaltic 35G ... Прекратите запуск двигателей, вернитесь на стоянку, у нас только что разбился самолет на подлете, нам нужно время", - доложил диспетчер.
По предварительным данным, на борту самолета были четверо членов экипажа - два пилота и два работника. Борт рухнул прямо на жилой дом, пожарные эвакуировали оттуда 12 человек.
В Национальном центре кризисного управления Литвы считают, что причиной катастрофы могли стать технические неполадки.