NYT: Причиной авиакатастрофы в Южной Корее стало фатальное стечение факторов
По словам председателя Корейской ассоциации авиационной безопасности Хвана Хо Вона, одним из действий пилотов, которое вызывает вопросы, стала спешка при аварийном приземлении.
Он пояснил, что пилоты, планируя посадку с невыпущенными шасси, обычно пытаются выиграть время, избавляются от излишков топлива и дают персоналу больше времени на подготовку к чрезвычайной ситуации.
"Большой вопрос - почему пилот так торопился с посадкой, он потерял оба двигателя?" - передает NYT слова Вона.
Профессор общественной безопасности в Корейском киберуниверситете Пэк Сын Чжу отметил, что неисправность двигателя могла привести к отказу шасси, что заставило пилота совершить аварийную посадку на фюзеляж "в считанные минуты".
Привлекла внимание экспертов и взлетно-посадочная полоса в аэропорту. Ее длина составляет около 2,8 тысячи метров, однако из-за работ по удлинению ВПП можно было использовать только около 2,5 тысячи метров.
При этом при аварийной посадке самолет сел слишком далеко от предназначенной для этого точки приземления, уточняется в статье.
Некоторые специалисты также убеждены, что трагедии можно было бы избежать, если бы в конце полосы не находилась бетонная конструкция - основа для установки антенны курсового радиомаяка.
Напомним, Boeing 737-800, который выполнял рейс Бангкок - Муан, утром 29 декабря совершил жесткую посадку в аэропорту Муана. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и загорелся.
На борту лайнера был 181 человек: 175 пассажиров (173 гражданина Южной Кореи и два подданных королевства Таиланд) и 6 членов экипажа. Выжили только два человека.