Разработчик оценил стоимость самолета "Байкал" в пределах 340 млн рублей

Разработчик оценил стоимость российского легкого многоцелевого самолета "Байкал", который создается для местной авиации и призван прийти на смену "кукурузнику" Ан-2, в сумму от 220 млн до 340 млн руб. Первую партию машин планируется передать перевозчику уже в конце 2026 года. Об этом в беседе с "Ведомостями" сообщил генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Леонид Лузгин.

По его словам, цена "Байкала" соответствует рынку, она сопоставима со стоимостью американского одномоторного самолета Cessna Grand Caravan.

На сегодня УЗГА изготовил три опытных образца самолета. Сертификат типа на "Байкал" с российским двигателем и винтом планируется получить до конца 2026 года.

Завод уже заключил твердый контракт с авиакомпанией "Аврора" на поставку 10 самолетов "Байкал". Партию из первых пяти машин планируется передать в конце 2026 года, вторую (соответственно, тоже из пяти самолетов) - в 2027 году.

Имеются у компании и предварительные договоры с авиаперевозчиками "КрасАвиа" и "Аэросервис", Нарьян-Марским объединенным авиаотрядом и другими заказчиками, отметил Лузгин.

Ранее глава Минфина Антон Силуанов заявлял о том, что работа над самолетом "Байкал" продолжается, необходимые для этого деньги выделяются. Экономия на этот проект распространяться не будет. Воздушное судно введут в эксплуатацию в плановые сроки.

Изначально проект легкого многоцелевого самолета "Байкал" выполнял Сибирский НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина. В 2019 году Минпромторг определил УЗГА как основного разработчика этой машины. Самолет должен был решить проблему доступности отдаленных территорий Дальнего Востока, в частности, заменить Ан-2 на уже действующих маршрутах. Также с его помощью планировалось расширить полетную программу в отдаленные населенные пункты. Несмотря на периодически возникающие проблемы в процессе создания "Байкала", в Минпромторге неоднократно подчеркивали, что проект будет доработан и реализован.