У особой зоны уже есть официальный адрес и большая территория под строительство в Красноармейском округе - близ трассы Челябинск-Курган, буквально в двух километрах от поворота на аэропорт Баландино.
- Достаточно выгодно с точки зрения доступности, - говорит первый вице-губернатор Челябинской области Иван Куцевляк. - Площадь - 525 гектаров, места хватит всем. В ближайшее время будет запущен сайт ОЭЗ с ее "географией", основными льготами для резидентов, адресами, куда следует обращаться будущим инвесторам.
По его словам, набор преференций резидентов ОЭЗ отличается от тех, которые предлагаются участникам промышленных кластеров, индустриальных парков, ТОСЭР. В первую очередь в "Южноуральской" инвесторам предоставят существенные льготы по налогу на прибыль - одни из самых привлекательных в стране. В течение семи налоговых периодов для резидентов будет действовать нулевая региональная ставка, а федеральная на 49 лет составит два процента вместо восьми, предусмотренных в Налоговом кодексе с нынешнего года. С восьмого года региональная ставка в течение пяти налоговых периодов определена в размере трех процентов, то есть вместе с федеральной долей налог на прибыль не превысит пяти процентов. И даже потом, с 13-го налогового периода, он составит 12 процентов, а не 17, как у компаний, работающих в обычных условиях.
- Это действительно интересное предложение для размещения передовых производств. Когда ты в каком-то деле идешь первым, возникают дополнительные издержки, поскольку нарабатывается тот опыт, которым в дальнейшем будут пользоваться другие резиденты. И чтобы поддержать первопроходцев, мы вводим особый режим, позволяя им смелее осуществлять задуманное, - поясняет Куцевляк.
В особой зоне смогут разместиться не только производители роботов, но и любые компании, реализующие высокотехнологичные проекты. В первую очередь власти региона заинтересованы в создании средств производства, в частности станков. Речь не только о механизмах, известных и освоенных сегодня, а о новой умной индустрии 4.0, где все процессы автоматизированы и связаны в единую цифровую сеть. Таких компаний на Южном Урале до сих пор еще не было, но они, отмечает первый вице-губернатор, должны стать визитной карточкой области и страны, чтобы наработанные компетенции давали максимальный эффект и было проще тем, кто пойдет следом - вторым, третьим эшелонами.
Конкретные сроки запуска производств и выдачи ими первых партий продукции пока не называются: все будет зависеть от обязательств, которые примут на себя инвесторы, и, конечно, экономических условий реализации проектов - в первую очередь стоимости кредитных ресурсов для строительства производственных корпусов и покупки оборудования. Власти региона со своей стороны пообещали в ближайшее время развернуть на площадке работу по подготовке необходимой инфраструктуры - подъездных дорог и инженерных сетей, выполнить ее планируется за два-три года. Строительство в ОЭЗ первых заводов будет идти параллельно и завершится к этому же сроку. Ну а следующие инвесторы получат уже полный инфраструктурный пакет.
- В перспективе должно быть так: бизнес заходит на площадку со всеми коммуникациями, быстро строится и начинает активно работать, - резюмирует Иван Куцевляк.
Власти называют ОЭЗ "Южноуральская" флагманской для области и страны: во-первых, она откроет новую страницу в практике внедрения роботов, во-вторых, заложит основы технологического уклада будущего. Иными словами, там будет создаваться новая умная индустрия, конкурентоспособная на внутреннем и внешнем рынках.
В части инвестиций прогнозы такие: в 2025-2027 годах резиденты вложат в создание производственных мощностей 14,3 миллиарда рублей, а областной бюджет направит 3,5 миллиарда на строительство инженерной, транспортной, социальной и другой инфраструктуры.
В числе потенциальных резидентов площадки пока пять компаний - некоторые из них были названы на Петербургском международном экономическом форуме. В частности, завод, выпускающий импортозамещающую продукцию - газовые баллоны высокого давления объемом от 20 до 250 литров. Локализация сырья и материалов в готовых изделиях и производственных процессах достигнет 100 процентов. Первый этап этого инвестпроекта оценивается приблизительно в три миллиарда рублей. Завершить его планируют до конца 2027 года, создав 149 новых рабочих мест.
Второе предприятие будет специализироваться на выпуске прицепной и полуприцепной техники для различных отраслей. Первый этап этого проекта обойдется более чем в 13 миллиардов рублей, он также закончится в 2027 году. Предприятие обеспечит работой 280 южноуральцев.
Как планируют сами инвесторы, цеха в особой зоне будут оснащаться роботами и беспилотными транспортными системами, что позволит организовать производства с минимальным участием человека - их еще называют "темными", поскольку роботы большую часть времени могут трудиться при выключенном свете и отсутствии персонала, снижая тем самым расходы на освещение и климат-контроль. Подходы, опробованные в ОЭЗ, впоследствии можно будет тиражировать на других производствах в разных регионах страны.