Стоить отметить, что о реализации такого проекта мечтали почти все, кто был у власти в Италии еще в XX веке, начиная с Бенито Муссолини. Сильвио Берлускони одобрил строительство восьмиполосного автомобильного моста (по четыре полосы в каждую сторону), а также железнодорожной линии во время своего первого срока. Однако работы так и не начались. В 2012 году правительство Марио Монти отложило строительство, а затем и вовсе отменило проект. И вот теперь о нем вновь заговорили.
Проект с бюджетом около 13 млрд евро призван соединить остров Сицилию с регионом Калабрия на итальянском полуострове. Подвесной мост длиной 300 километров станет самым длинным в мире среди аналогичных конструкций. Эта инфраструктура станет частью Скандинавско-Средиземноморского коридора, ключевой транспортной артерией для перевозки людей и грузов между Северной и Южной Европой, отмечают местные СМИ.
По мнению Мелони, это не только экономический, но и стратегический объект. Премьер Италии хочет включить еще не существующий мост в План действий ЕС по обеспечению военной мобильности. Речь идет о финансировании транспортных коридоров, обеспечивающих быстрое развертывание военных в различных точках Европы.
На протяжении десятилетий строительству моста мешали различные факторы, то высокая стоимость проекта, то технические сложности, то претензии защитников природы. Однако в прошлом году проект все же получил одобрение технической комиссии. Работы, как уверяют в Риме, должны начаться уже в этом году.